км/ч
м/с
м/с
м/с.


м .
м .
в [м] и [мм].
и это означает, что каждые
секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции
а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение
секунд.
м.
секунд, оставшихся идущему следом составу, первые
секунд он будет идти с постоянной скоростью
м/с из положения С в положение О, а последующие
секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.
м . Теперь найдём СО, т.е. длину
Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью
в течение времени
секунд, значит отрезок СО, т.е.
м
м .
м
м.
– это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и
.
СК
CH 
м
м.
м
мм .
Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.
Ди́зельный дви́гатель (в дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха.
V=2 л кипятка
q=4,6 · 10⁷ Дж / кг
найти m
Поскольку 1 л воды имеет массу 1 кг, значит, масса воды
m₁=2 кг
Количество теплоты, необходимое для парообразования
Q₁=rm₁
Количество теплоты, полученное при сжигании бензина
Q₂=qm
С учетом КПД
Q₁=ηQ₂
rm₁=ηqm
m=rm₁/(ηq)
По справочнику:
удельная теплота парообразования воды r=2.3*10⁶ Дж/кг
m=2.3*10⁶ * 2/(0.25*4,6 · 10⁷)= 0,4 (кг)
ответ: 400 г