Рабочий ход дизельного двигателя состоит из четырёх этапов. Первые этапы непосредственный впуск воздуха, второй сжатие при этом температура резко возрастает что приводит к самовоспламенению топлива. Третий этап, непосредственное сгорание топлива при этом температура воспламенившихся газов достигает более 2000 ⁰С. 4-ый непосредственный выпуск отработанных газов, при этом температура резко снижается.
Если говорить на языке физики можно объяснить так: В начале такта “рабочий ход” нагретые газы, расширяясь, совершают работу, при сгорании их внутренняя энергия уменьшается, температура понижается.
Эл ток, полученный при микрофона из звуковой волны представляет собой эл. колебания низкой частоты. Если их преобразовать в электромагнитную волну, то её энергии будет не достаточно для передачи на большие растояния. Энергия волны пропорциональна квадрату частоты. Поэтому информацию о НЧ (звуковых ) колебания нужно заложить в высокочастотный (несущий) сигнал. Как правило НЧ сигнал меняет один из параметров ВЧ сигнала ( амплитуда, частота или фаза) Процес изменения одного из этих параметров и есть модуляция. те бывает три вида модуляции: амплитудная, частотная и фазовая. 6. Детектирование - есть обратный процесс. те. из несущего ВЧ сигнала выделяется сигнал НЧ (звуковой), который в дальнейшем усиливается подаётся на динамики(колонки) 7. Приёмная антена имеет входную цепь, состоящую из паралельно соединеных конденсатора и катушки индуктивности, тн колебательный контур. меняя емкость конденсатора или индуктивность катушки можно настроится на необходимую частоту. Ведь самыми сильными будут те сигналы, которые по частоте совпадают с частотой колебательного контура (резонанс)
