Я так понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? Тогда я бы решил так:
КПД как известно равен:
η=A1A2;
где A1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ::)) A2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина).
Работа, совершаемая по перемещению самолета равна:
A1=Fs=4F1s;
здесь F1 - сила тяги одного двигателя.
Количество теплоты сгорания керосина равно:
Q=qm;
q - табличное значение.
И все это подставляем в формулу кпд. Получим:
η=4F1sqm,→m=4F1sηq.
По условию l1=l2 и S1=S2 (одинаковая длинна и одинаковое сечение) и p1=(3*p2)/8 (по условию)
Что бы найти отношение делим сопротивление первой проволоки на вторую R1/R2=[p1*(l/S)]/[p2*(l/S)] => "(l/S)" сокращается и получаем => R1/R2=p1/p2 => теперь вместо p1 подставляем p1=(3*p2)/8 => R1/R2=3*p2/8*p2 => p2 сокращается и => 8*R1=3*R2 или же (8*R1)/3=R2