1. По уравнению Менделеева-Клапейрона PV=mRT/M Δm=PVMΔT/RT1T2 V=50 м³ R=8.31 ΔT=40 T1=313.15 К ,T2=273.15 К P(обычное атмосферное)=10^5 Па М(молярная масса воздуха)=29*10^-3 Δm=50*10^5*29*10^-3*40/8.31*273,15*313,15=5800000/710812=8.16=8кг Разница в 8 кг 2. Опять также PV=mRT/M=>PV=pVRT/M=>(cокращаем V с обеих сторон)P=pRT/M p=PM/RT T=273.15+15=288.15 К молярная масса азота 0.028 p=101.3*10³*0.028/8.31*288,15=101.3*28/124.65=2836/2395=1.18 кг/m³ теперь температура при плотности 1 P=pRT/M=>T=PM/pR=101.3*10^3*0.028/1*8.31=2836.4/8.31=341 К
Наверное пружин у автомобиля 4 (по числу колёс). Тогда в среднем на каждую приходится по 1/4 веса, то есть по 250 кг * g = 2500 Н.
Тогда одна пружина, имеющая k=2кН/см = 200 кН/м = 200000 Н/м обожмётся на x=F/k = 2500 / 200000 = 0,0125 м (или 1,25 см, если угодно в сантиметрах).
В принципе, наверное энергию обжатых пружин вычислять не обязательно, потому что она будет равна потенциальной энергии "парящего" автомобиля, пока он ещё не просел на пружинах. Ибо закон сохранения энергии как бы работает.
Е = mgx = 1000 * 10 * 0,0125 = 125 Дж.
Думаю что так. Цифра что-то навскидку получилась маловатой, смущает. Хотя ну не знаю. В общем, в итоге не уверен в ответе, может ещё кто решит, тогда сверимся.
