Почему в велосипедах все вращающиеся части ставят на шарикоподшипниках?

👇

Увидеть ответ

Ответ:

lollo2003

28.08.2021

Чтобы уменьшить силу трения между этими частями. А шарикоподшипники, уменьшают ее в 20-30 раз благодаря качению.

4,4(24 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

romakim02kum

28.08.2021

Тяжёлая это техническая проблема, и до конца не решённая :-(
Сегодня известно несколько аккумулирования энергии, широко применяется только 2 из них, в зависимости от масштабов.
Итак, перечисляю:

1. Большая энергетика. Там используются гидроаккумулирующие станции - то есть это вроде обычной гидростанции, но когда потребление энергии мало - они накачивают воду ОБРАТНО, из нижнего водохранилища в верхнее - а потом пускают её на турбины.
КПД невысок, зато энергия почти не теряется при храненнии (только на испарение воды) и системы имеют максимальную мощность.
2. Электрохимические аккумуляторы (это всё-таки не "тупо химия", а электрохимия) . Есть несколько распространённых систем - свинцово-кислотные, никель-кадмиевые щелочные, никелевые металл-гидридные, литиевые, литий-ионные и литий-полимерные.
Процессы там отнюдь не просты и к "тупой химии" не сводятся, особенно в металл-гидридных и литий-ионных, где используется инжекция посторонних ионов в решётку твёрдого тела с образований соединений внедрения, а это уже непонятно, химия или физика :-(
3. Конденсаторы. Используются для кратковременного получения большой мощности - чтобы медленно накопить электрический заряд - а потом мгновенно его отдать. Это уже чистая физика. Накапливали очень небольшую энергию, но в последнее время, с разработкой двойнослойных суперконденсаторов или ионисторов - стали конкурировать с аккумуляторами, особенно в резервных системах.
4. Водородные аккумулирующие системы. Пока почти не применяются, но сейчас активно разрабатываются. Это уже чистая элекрохимия. В такой системе при избытке энергии вода разлагается в твердотельном электролизёре на водород и кислород и водород накапливается в металл-гидридных водородных . А когда энергия нужна - водород сжигается в топливных элементах с получением электричества.
Такие системы имеют, при малых мощностях, то же преимущество, что и (1) - энергия в них, в отличие от аккумуляторов и конденсаторов, при хранении не теряется - ведь она хранится в виде водорода, связанного металлом.

PS. Специально для Юры Иванова. Смотреть тупые ТВ-программы, даже естли они называются "научно-популярными" - ВРЕДНО для понимания сути вещей, ибо делаются эти программы журналистами, которые являются специалистами по оболваниванию людей, но нихрена не понимают ни в науке, ни в технике!
В частности, при получении энергии "из яблока" - это самое яблоко играет роль электролита - кислоты (яблочной: -) в уккумуляторе, а энергия получается за счёт ОКИСЛЕНИЯ МЕТАЛЛОВ.
То есть энергия не "из яблока", а "из гвоздя" :-)

4,7(58 оценок)

Ответ:

Ladylia

28.08.2021

ответ: h = 0,8 м.

Объяснение:

Кинетическая энергия брусков после столкновения где v — скорость системы после удара, определяемая из закона сохранения импульса на горизонтальном участке: m1v1 = (m1 + m2)v.

Исключая из системы уравнений скорость v, получим:

Кинетическая энергия первого бруска перед столкновением определяется из закона сохранения механической энергии при скольжении по наклонной плоскости: что даёт выражение

Подставляя значения масс и энергии из условия, получим численное значение h = 0,8 м

h = 0,8 м.

4,8(53 оценок)

Это интересно:

Хобби-и-рукоделие

05.06.2023

Изготовление сумки почтальона своими руками...

Кулинария-и-гостеприимство

03.12.2020

Кекс из простых ингредиентов: легко, быстро и вкусно!...

Здоровье

19.02.2020