11 ноября 1837 года состоялось торжественное открытие первой в России железной дороги между Петербургом и Царским Селом. Среди других почетных пассажиров первого поезда был лично император Николай I.
В 1834 году горное ведомство России пригласило на работу известного в Европе строителя железных дорог Франца Антона фон Герстнера. После поездки на Урал, он предоставил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Петербург — Москва.
▼ читать продолжение новости ▼
ADRIVER
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Петербург — Царское Село — Павловск). Средства для выполнения работ (три миллиона рублей) были собраны по подписке в течение шести месяцев.
Работы начались в мае 1836 года. Всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам и артелям в 30−40 человек. Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Англии.
Всего в период наиболее интенсивного строительства насыпи на трассе работали до 1800 человек. Во второй половине лета к ним присоединилось 1400 солдат, снятых с Красносельских лагерей. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.
Торжественное открытие всей линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Первым рейсом из Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду, на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
ответ:Далеко не всі народи світу зустрічають Новий рік 1 січня. Євреї і ефіопи зустрічають його раніше нас, а у тувинців і китайців – пізніше. Пов`язано це з тим, що в різних етносів і релігійних конфесіях за точку відліку часу вибиралися різні події і дати. Іудеї ведуть рахунок від створення світу, християни – з дня народження Христа, буддисти – з дати смерті Будди. Правда, в міжнародному побуті сьогодні використовується тільки християнський григоріанський календар – це диктується міркуваннями практичності. Ісламський календар є офіційним лише в Саудівській Аравії і деяких інших державах Перської затоки. Решта мусульманських країн використовують його лише для релігійних потреб.В Індії існують більше двадцяти систем літочислення, в Непалі – трохи менше, але і Делі, і Катманду все одно змушені орієнтуватися на календар, прийнятий рештою людства. Однак і ця взята в якості універсальної системи літочислення є досить умовна. Адже якщо подумки уявити 3, 35 млрд років, що минули з часу створення Землі як одну добу, то перші ознаки життя на планеті виявилися близько полудня. Людина ж, за цією шкалою часу, з`явилася за чотири секунди до півночі, а досліджуваний історією час (останні 6-7 тис. років) триває лише чверть секунди.
Объяснение:Не за что)
