Мера инерции - это масса. Чем большую массу имеет движущееся тело, тем труднее, тем большая сила требуется, чтобы заставить его изменить свою скорость (по величине или по направлению).
Решение. Заметим,что a=const=2[м/с]{оно постоянно так как вагон движется горизонтально и прямолинейно,такое движение называют равноускоренным ,а значит подойдут все формулы такого движения} Но это было так лирическое отступление теперь же приступим к решению начнем с того ,что запишем второй закон Ньютона. F=ma; F-равнодействующая сила. остальное тебе всяко известно. В эту равнодействующую силу будут входить силы действующие на шнур в данном моменте времени.Вагон уже движется ,значит никаких толчков и прочего он не испытывает(о них не сказано в задаче,а сказано что он двигался горизонатально и прямолинейно)на нить действует сила натяжения ,направленная вверх и сила тяжести,направленная вниз больше ничего,тогда: Fнат-Fтяж=ma Fнат=ma+mg Fнат=m(a+g) Fнат=0,2(2+10)=2,4 (Н) А угол отклонения от вертикали α где и вследствии чего он будет возникать? Груз висит просто на нити,так? Так. Вагон движется как прямо с постоянным ускорением,да с постоянным ускорением,о каком либо изменении движения в задачи нам не сказано,а тот факт,что сила натяжения равна 2,4 Ньютона нам не играет никакой роли так как эта сила натяжения действует вверх и абсолютно никакой угол она не может образовывать
Решение. здесь масса не нужна так как движение у нас свободное,если можно так выразиться. u'=u0+gt время нам неизвестно,найдем его! s=h h=uo*t + gt^2/2 |*2 2h=2uo*t + gt^2 gt^2+2uo*t-2h=0 Получилось самое обыкновенное квадратное уравнение. 10t^2+20t-60=0 ,разделим всё на 10,чтобы дискриминант не был огромным мы имеем полное право так поступить,получим. t^2+2t-6=0 t1,2=-2+- √4-4*1*(-6)/2=-2+- √28/2 t1=-2+ √28/2=-2+5,3/2=1,65(сек) t2=-2- √28/2=-3,65 (сек) Ну,естественно t2 не наш корень,отрицательным время быть не может.Поэтому t~1,65 u'=u0+gt u'=10+10*1,65=26,5 м/с ответ:~26,5 Значение приблизительное так как корень у нас не извлекается целым числом из дискриминанта.
