Человечество не может существовать без воды. Вода — основной элемент нашей пищи. Потребителем воды являются промышленность, энергетика, сельское хозяйство и транспорт. На использовании воды основано санитарно-техническое оборудование жилищ (наличие ванн, душей, канализации, системы отопления и др.).
Инженерные сооружения, служащие для снабжения водой населения, а также заводов, фабрик и т. д., называются водопровводом. Сегодня водопроводная система гораздо сложней, протяженность водопровода измеряется уже тысячами километров.
Воду берут из рек, водохранилищ, озер или из-под земли. Иногда воду приходится доставлять издалека. Например, для Москвы часть воды берут из Волги по каналу длиной 128 км.
Взятая из источника вода, прежде чем попасть к потребителю, проходит через водоочистные сооружения (первые такие сооружения в нашей стране были построены в 1888 г. в Петербурге). Затем с насосных станций очищенная вода подается в водопроводную сеть города, на заводы, животноводческие фермы и т. д.
Наша страна располагает огромными водными ресурсами. Велики они и в Челябинской области.
Деятельность человека является мощным фактором, влияющим на качество водных ресурсов. Влияние это может быть непосредственным и косвенным через другие компоненты природы (климат, почву, растительность, и т.д.). Так нерациональная вырубка лесов ведет к уменьшению водных ресурсов. Серьезной проблемой является загрязнение вод. Истощение водных ресурсов в результате потери их качества представляет большую угрозу, чем их количественное истощение. Наряду со строительством мощных современных очистных сооружений, внедрением замкнутых циклов использования воды в промышленности необходимо добиваться сокращения потребления воды, прежде всего с совершенствования технологий производства и сокращения потерь.
В настоящее время эти проблемы актуальны как для Челябинска, так и для Челябинской области: сохранение озер, рек, строительство современных очистных сооружений для промышленных предприятий и коммунальных служб в населенных пунктах.
Схема устройства водопровода показана на рисунке в учебнике и на плакате. С помощью насоса вода поступает в большой бак с водой, находящийся в водонапорной башне. От этой башни вдоль городских улиц на глубине примерно 2,5 метра проложены трубы, от которых в каждый отдельный дом идут специальные ответвления, оканчивающиеся кранами. Эти краны не могут располагаться выше уровня воды в баке водонапорной башни, так как иначе вода до них доходить не будет.
Как- то так :)
Надеюсь, смогла
По условию предполагается, что самолёты двигаются с приблизительно постоянной скоростью (ускорение нулевое).
Также, так как не даётся проекций относительно оси Z, предполагаем, что движения по оси Z нет.
Общий закон движения:
С учётом a = 0:
1)
а) Первый самолёт в 20:00 находится выше второго, идёт вниз под углом:
,
направление полёта совпадает с направлением полёта второго.
б) Второй самолёт в 20:00 находится ниже первого, идёт вниз под углом:
,
направление полёта совпадает с направлением полёта второго.
2)
а) Для первого самолёта законы движения:
по оси X:
и по оси Y:
Общий закон (система):
x₁ = 50 + 360t
y₁ = 50 - 360t
z = const
б) Для второго самолёта система законов движения:
x₂ = 50 + 720t
y₂ = -20 - 288t
z = const
3) Определим для первого.
Пусть высота, на которой находится место, откуда взлетел самолёт это y(взлёт). Если допустить, что самолёт вылетел с высокого места, и приземляется пониже (то есть изменение координат Δx₁ = const и Δy₁ = const). Тогда время, которое первый самолёт находится в полёте, вытащим из закона движения первого самолёта по оси Y, вместо y₁ подставим y(взлёт):
где yₐ = y(взлёт) - координата места взлёта по y.
Отнимаем от 20:00 время t, и получаем время вылета.
4) Если считать от времени, когда диспетчер получил информацию о положениях самолётов:
Как мы видим из законов, первый самолёт по координате x в момент времени 20:00 равен второму самолёту. Также из законов движения, второй самолёт летит в два раза быстрее по x координате, чем первый самолёт. Следовательно, когда диспетчер начал наблюдать за самолётами, самолёты уже отдалялись друг от друга. Следовательно, если находить кратчайшее расстояние между двумя самолётами с момента обозревания диспетчера, то это время - 20:00.
Расстояние:
потому что при падении с подставки наберет большую скорость,соответственно будет больше энергии движения