Пластилин любого понравившегося цвета (100 грамм) Небольшой пакетик желатина (15 грамм) Вода (250 мл) Металлическая миска Миска из пластика Лопаточки или палочки для размешивания
В миске из металла замачиваем желатин в 200 миллилитров воды комнатной температуры. Не перемешивая оставьте эту смесь на час. Спустя отведенное время, когда желатин набухнет, ставьте миску на плиту на самый медленный огонь, чтобы нагревание массы было более равномерно. Постоянно помешивая следите за тем, когда желатин закипит и после сразу снимайте миску с плиты. Пока желатин остывает необходимо размять кусок пластилина руками до тех пор, пока он не станет мягким и податливым. Смешиваем размягченный пластилин с оставшейся водой и перемешиваем. Желатин к этому моменту уже должен остыть и теперь необходимо смешать его с пластилином. Смешивайте как можно более тщательно! Оставьте слайм в холодильнике на 15-20 минут. Можно оставить и на меньшее время, если лизун будет нужной вам мягкости.
Нужны,но это приведет к негативным последствиям
Объяснение:
Одним из действенных инструментов предотвращения потепления климата на Земле названо широкомасштабное внедрение электромобиля, особенно в условиях мегаполиса. Однако масштабный переход на использование электромобилей будет росту электропотребления. Кроме того, для снабжения энергией электромобилей необходимо создание соответствующей зарядной инфраструктуры. Все это, в свою очередь, потребует ввода дополнительных энергетических мощностей и изменения характера графика электрической нагрузки.Электромобили уже скоро отнимут у обычных машин основную часть рынка и это грозит мировой экономике.В 2018 году в мире было продано 1,4 миллиона электромобилей (без гибридов) — более полутора процента авторынка. Интересно, что лидером электросектора — четверть миллиона машин — оказался производитель из верхнего ценового сегмента, у которого самая дешевая машина стоит 35 тысяч долларов. Многие наблюдатели считают, что уже к началу 2030-х годов электромобилей будет продаваться больше, чем обычных машин.
В чем же плюсы ?
1.Такая машина в разы мочнее.
Обычный автомобиль имеет двигатель внутреннего сгорания больших размеров и многоступенчатую трансмиссию, позволяющую ему эффективнее передавать энергию на ведущую ось. В электромоторе не идет сгорание, то есть он меньше греется при работе. Поэтому его можно раскручивать до более высоких оборотов. То есть при равных с ДВС габаритах он будет в разы мощнее. Электрический мотор хорошо «тянет» во всем диапазоне оборотов, так что ему достаточно и компактной одноступенчатой трансмиссии.Вес аккумуляторов (полтонны для «дальнобойного» электромобиля) тоже, как ни странно, не является большой проблемой. При рекуперативном торможении электромотор работает как генератор, отдавая ток обратно в батарею. Значит, лишние энергозатраты на разгон дополнительной полутонны веса почти полностью компенсируются при таком торможении.плюс электрического автомобиля — мощность моторов. У ДВС-авто больший мотор, как правило, поднимает расход энергии на километр. У электромобиля с очень мощным двигателем рекуперативное торможение будет возвращать больше энергии, чем у такой же машины с мотором послабее. То есть электроавто «от природы» тяготеют к большей мощности, чем ДВС-мобили.
2.Больше места.
Ему не нужно выделять место под капотом, отчего при той же общей длине машины электромобиль всегда будет выходить обычного. Да, аккумулятор электроавто много больше бензобака. Зато батарею можно сделать такой плоской, что она поместится в плоскость днища машины, практически не забирая места у салона.
3.Демонстрация своего финансового и социального статуса.
Специфика автомобильного рынка в том, что он продает человеку не только средство передвижения, но и средство демонстраци исвоего финансового, социального и иного статуса. В этом смысле выбор Tesla «сделать электромобиль быстрее равных по цене и размеру конкурентов» полностью сработал. Мощные, но все равно небольшие электромоторы лишь незначительно подняли цену машины, зато довели ее динамику туда, куда не могут попасть ДВС-мобили той же стоимости.
m - масса Земли,
m' - масса Луны,
M - масса Солнца,
v1 = 13/(1 год) - частота вращения Луны вокруг Земли
v2 = 1/(1 год) - частота вращения Земли вокруг Солнца
R - расстояние от центра Земли до центра Солнца
r - расстояние от центра Земли до центра Луны
u1 - линейная скорость Луны
u2 - линейная скорость Земли
u = 2 π R v - формула линейной скорости при равномерном движении по окружности
x = m/M - искомый параметр
1) массы Солнца и Земли будет выражать посредством равенства, которое следует из 3 закона Ньютона
(m u1²)/r = (G m' m)/r²,
u1² = (G m)/r,
m = (4 π² r³ v1²)/G
2) (m u2²)/R = (G m M)/R²,
u2² = (G M)/R,
M = (4 π² R³ v2²)/G
3) искомый параметр x равен...
x = (r³ v1²) / (R² v2²).
смотря на эту формулу у вас, вероятно, возникает некое недовольство по поводу предстоящих вычислений, но, благо, задача красивая и все сводится к простому выражению...
x = 13² / 390³ ≈ 3*10⁻⁶
(это следует из условия R = 390 r и связью между v1 и v2: v1/v2 = 13)