Силу трения можно уменьшить в несколько раз, если между трущимися деталями ввести смазку. Так мы смазываем лыжи, когда собираемся на них кататься, так смазываются детали в различных механизмах, так мы добиваемся меньшего износа деталей, на которые воздействует сила, получившая название сила трения скольженияА вот при движении велосипедов, автомобилей и поездов возникает сила трения качения. И чем меньше эта сила, тем легче будет велосипедисту разогнать свой велосипед, тем быстрее будет скорость автомобиля или поезда. Но в то же время именно сила трения делает поездки на велосипеде, автомобиле или поезде безопасными, потому что благодаря ей поезд или автомобиль в любое время может практически мгновенно остановиться. Большая сила трения между тормозными колодками, которые изготавливаются из специального материала и тормозным барабаном намертво блокирует колеса даже при воздействии огромной силы качения.
Примеров пользы силы трения очень много. Их совсем нетрудно увидеть, для этого достаточно немножко задуматься и внимательно посмотреть вокруг себя.
Силу трения можно уменьшить в несколько раз, если между трущимися деталями ввести смазку. Так мы смазываем лыжи, когда собираемся на них кататься, так смазываются детали в различных механизмах, так мы добиваемся меньшего износа деталей, на которые воздействует сила, получившая название сила трения скольженияА вот при движении велосипедов, автомобилей и поездов возникает сила трения качения. И чем меньше эта сила, тем легче будет велосипедисту разогнать свой велосипед, тем быстрее будет скорость автомобиля или поезда. Но в то же время именно сила трения делает поездки на велосипеде, автомобиле или поезде безопасными, потому что благодаря ей поезд или автомобиль в любое время может практически мгновенно остановиться. Большая сила трения между тормозными колодками, которые изготавливаются из специального материала и тормозным барабаном намертво блокирует колеса даже при воздействии огромной силы качения.
Примеров пользы силы трения очень много. Их совсем нетрудно увидеть, для этого достаточно немножко задуматься и внимательно посмотреть вокруг себя.
V=2+2*1=4 м/с
Тангенциальное ускорение at=V'(t)=2 м/с2
Нормальное ускорение an=V^2/R=4/6=0,67 м/с2
Полное: a=sqrt(at^2+an^2)=sqrt(4+0,45)=2,1 м/с2