(билет 1)
1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения
2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.
(билет 3)
1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.
Объяснение:
Дальше сам(а)
v = 54 км/ч = 15 м/c
A = 200 Дж
N = 5000 кВт = 5*10^6 Вт
Найти: s = ?
Решение:
N = A / t
t = A / N = 200 / (5 * 10^6) = 40 * 10^(-6) с
s = v * t = 15 * 40 * 10^(-6) = 600 * 10^(-6) = 6 * 10^(-4) = 0,0006 м
ответ: s = 0,0006 м.
Но мне кажется, что в условии есть опечатки.