Закон всемирного тяготения - Силы взаимного притяжения двух тел прямо пропорциональны произведению масс этих тел и обратно пропорциональны квадрату расстояния между ними. F=G*m₁*m₂/R². гравитационная постоянная - G=6.67*10⁻¹¹ Н*м/kg². g=G*Mз/(Rз+h)² - ускорение свободного падения, где Мз - масса Земли, а Rз - радиус Земли.
Открыл его Ньютон в 1687 году при изучении движения спутника Луны вокруг Земли. Английский физик четко сформулировал постулат, характеризующий силы притяжения. Кроме того, анализируя законы Кеплера, Ньютон вычислил, что силы притяжения должны существовать не только на нашей планете, но и в космосе.
Так,для начало все переводим в систему си,каменный уголь 0,4 кг,все ост.оставляем.
1)кпд=A/Q*100%,эту формулу ты должна знать,мы знаем ,что температура плавления меди 1085 градусов,а в печка начинает нагревать медь уже с 85 градусов,тогда ей нужно потратить энергию,чтоб нагреть его.
Q=Cm дельта T(1085-85) (tконечное-t начально)=удельная теплоемкость меди C =385 ,тогда Q=385*1*1000=385 кДж
2)После того ,как мы нагрели до температуры плавления ,нужно собственно потратить энергию для плавления меди,тогда по формуле q=лямбда*m,где лямбда удельная теплота плавления (медь=213 кДж),тогда Q=213000*1=213 кДж.
3)Складываем Q1 и Q2 =213+385=598 кДж
4)теперь найдем затраченную энергию:Q=qm,где q-удельная теплота сгорания топлива(q =2,7*10^7)
И Q=q*0,4=10.8*10^6
5)Теперь найдем кпд,кпд=(598 000/10.8*10^6)*100%=5,54%
Паровая машина — двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.
Изобретение...

История изобретения паровых машинначинает свой отсчет еще с первого столетия нашей эры. Нам становится известно устройство, описанное Героном Александрийским, и приводимое в действие паром. Пар, выходящий из сопл по касательной, закреплённых на шаре, заставлял двигатель вращаться. Настоящая же паровая турбина была изобретена в средневековом Египте гораздо позднее. Ее изобретателем является арабский философ, астроном и инженер 16 века Таги-аль-Диноме. Вертел с лопастями начинал вращаться благодаря потокам пара, направленным на него. В 1629 г. подобное решение было предложено итальянским инженером Джованни Бранка. Главным минусом этих изобретений было то, что потоки пара были рассеивающимися, а это безусловно приводит к большим потерям энергии.
Дальнейшее развитие паровых машин, не могло происходить без подобающих условий. Необходимо было и экономическое благополучие и необходимость данных изобретений. Естественно этих условий не было и не могло быть до 16 века, в виду столь низкого уровня развития. В конце 17 века была создана пара экземпляров сих изобретений, но серьезно воспринята не была. Создателем первой является испанец Аянс де Бомонт. Эдвард Сомерсет - ученый из Англии в 1663 году опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену Большой башни в замке Реглан. Но поскольку все новое трудно воспринимается человеком, то финансировать данный проект никто не решился. Создателем парового котла считается француз Дени Папен. В ходе проведения опытов по вытеснению воздуха из цилиндра, посредством взрыва пороха, он выяснил, что полный вакуум можно получить только с кипящей воды. А чтобы цикл был автоматический, необходимо чтобы пар производился отдельно в котле. Папену приписывают изобретение лодки, которое приводилось в движение посредством реактивной силы в комбинации концепций Таги-аль-Дина и Севери; также его изобретением считается предохранительный клапан.