Кулька, прив'язана до нитки, обертається в горизонтальній площині, здійснюючи один оберт за 0,5 с. з якою силою діє кулька на нитку, довжина якої 0,5 м. маса кульки 200 г
Материальная точка – это понятие, вводимое в механике для обозначения тела, которое рассматривается как точка, имеющая массу. Материальная точка позволяет определять положение тела, независимо от размеров, формы и т.п. К примеру, для определения средней скорости движения самолета из Москвы и в Краснодар его лучше принять за материальную точку, не принимая в расчет его размеры и формы, которые в данном случае не имеют значения. НО!
Тело можно считать материальной точкой только в тех случаях, когда его размеры, форма, вращение не имеют существенного значения в условиях решаемой задачи и ими можно пренебречь. Возьмем для примера тот же самолет. При вычислении силы сопротивления воздуха, действующей на самолет, его размеры и форма имеют принципиальное значение – а значит, в этом случае самолет нельзя принять за материальную точку.
Так как потери мощности не должно быть, значит P1=P2, Зная, что мощность есть произведение силы тока на напряжение, имеем P1=I1*U1, P2=I2*U2, приравняем, I1*U1=I2*U2, отсюда видно, что силы тока и напряжения обратно пропорциональны. Атак как напряжение увеличилось в 20 раза, то сила тока уменьшится в 20 раза. Согласно закону Джоуля-Ленца, количество теплоты, выделяющееся в проводнике с током прямо пропорционально квадрату силы тока, значит тепловые потери уменьшатся в 400 раз
Материальная точка позволяет определять положение тела, независимо от размеров, формы и т.п.
К примеру, для определения средней скорости движения самолета из Москвы и в Краснодар его лучше принять за материальную точку, не принимая в расчет его размеры и формы, которые в данном случае не имеют значения.
НО!
Тело можно считать материальной точкой только в тех случаях, когда его размеры, форма, вращение не имеют существенного значения в условиях решаемой задачи и ими можно пренебречь.
Возьмем для примера тот же самолет. При вычислении силы сопротивления воздуха, действующей на самолет, его размеры и форма имеют принципиальное значение – а значит, в этом случае самолет нельзя принять за материальную точку.