сельское хозяйство (по плану): 1)Значение отрасли в мировом хозяйстве, ее отраслевой состав, влияние НТР на ее развитие. 2)Сырьевые и топливные ресурсы отрасли и их размещение. 3)Размеры производимой продукции с распределением по главным географическим регионам. 4)Главные страны-производители. 5)Главные районы и центры производства; факторы, обусловившие размещение отраслей именно в этих районах. 6)Природоохранные и экологические проблемы, возникающие в связи с развитием отрасли. 7)Главные страны (районы) экспорта продукции. Главные страны (районы) импорта продукции. Важнейшие грузопотоки. 8)Перспективы развития и размещения отрасли.
Объяснение:
Границы этой страны проходят по морю. На западе берега Дании омывает Северное море, на севере- пролив Скагеррак, на востоке- проливы Каттегат и Эресунн (Зунд) , на юго- востоке - Балтийское море. Из-за морского окружения для хозяйства Дании главную роль в системе перевозок играет морской транспорт. На его долю приходится половина внутренних гурзоперевозок и около 80% внешних. В стране разветвленная систенма внутренних морских путей, обслуживающих перевозки между отдельными островами и Ютландией. Дания связана постоянными морскими грузопассажирскими линиями с США, Великобританией, странами Балтийского моря, Францией, Фарьерскими островами и Гренландией. Сообщение с Западной Европой поддерживается большей частью через порт Эсбьерг, а со странамиБалтики и Америкой через крупнейший датский порт Копенгаген. Другие значительные порты страны - Ольборг, Фредерисиия, Обенро, Нюборг, Раннерс.