По моему мнению,качество,маленькое финансирование,ну и конечно же конуренция иностранных производителей,и есть главные проблемы перед отечественным машиностроением.Но есть и другие проблемы.И это проблема в отсутствии молодых грамотных конструкторов,инженеров,технологов,ну и,конечно,квалифицированных рабочих.Вскоре в отечественном машиностроении некому будет работать.Большинству людей,работающих в этой области,больше 40 лет.Конечно,зачем идти на предприятие,если в других местах больше зарабатываешь и работаешь в чистоте?Много молодежи предпочитает работать кем то вроде грузчиков...там думать не надо...
14 декабря 1911 года команда Рауля Амундсена впервые в истории достигла Южного полюса.Команда Роберта Скотта из 5 человек достигла Южного полюса 17 января 1912 года.Но на обратном пути вся команда погибла. Впервые воздушным путем капитаном армии сша Бэрдом,Южный полюс был достигнут 29 ноября 1928 года.С 1956 года на Южном полюсе располагается американская полярная станция "Амундсен-Скотт".
С именами путешественников Рауля Амундсена и Робетра Скотта связано открытие Южного полюса!
Вот как-то так)
Ұлттық экономиканың жоспарлы экономикадан нарықтық қатынастар негізіндегі экономикаға өтуіне байланысты еліміздің қысқа мерзімді кезеңде әлем тамыған дамыған елдер қатарына қосылуы үшін ұзақ мерзімді стратегиялармен жақсы жасалған мемлекеттік бағдарламалардың алатын орны, жалпы экономиканы жоспарлауда еліміз үшін қажет басым салаларды дамыту бүгіндегі маңызды қызметтің бір түрі
Объяснение:п