Активное освоение с 15 века земель всех континентов, начиная с африканского, ввиду его относительно близкого расположения, а конкретнее - открытие портов с юга и запада, в связи с резким развитием мореплавания, было одним из прорывных в развитии торговли. Торговля была сильнейшей из многочисленных из причин, подтолкнувших европейских исследователей к освоению более новых и неизвестных доселе земель. Основными владельцами торговых кораблей являлись выходцы из Франции, Англии, Испании и Португалии. Англия располагала крупными колониями Индокитайских землях. Путь, пролегавший от Европы до английских колоний проходил огибая Африку начиная с запада, продолжая с юга и напрямую шел курсом на английскую "жемчужину", по причине отсутствия, соединяющего Красное и Средиземное моря, Суэцкого канала, укорачивающего путь. Экипажам кораблей часто не хватало еды в пути, были вынуждены часто искать и заходить в порты, которые стали необходимыми опорными пунктами, обновляя запасы в трюмах кор. Необходимые порты располагались с западной части (много), юга (мало), и, юго-восточной (еще меньше) африканского материка. Северные порты давно располагались в Африке, ввиду освоения данных земель финикийцами, обеспечивая активную торговлю через Средиземное море, связывая Европу, междуречье и Африку.
Провідні позиції в світі Китай займає з виробництва трудомісткої продукції і виробів, необхідних для нового будівництва та здійснення великих інфраструктурних об'єктів. Так, на нього припадає 60% світового виробництва цементу, 50% сталі, 55% первинного алюмінію, 44% рафінованого свинцю, 43% цинку, 27% автомобілів (2015 г.). Зростає частка Китаю і в світовому експорті таких видів продукції, як електроніка і електротехніка (наприклад, на нього припадає 40,3% експорту офісного та телекомунікаційного обладнання, 2015 г.), одяг (38,3%), текстильні вироби (35,6 % в 2015 р)
Объяснение: