1) Причина образования ветра – это неравномерное нагревание земной поверхности: тёплый воздух поднимается вверх, а на его место приходит более тяжелый и плотный холодный воздух. Ветер дует из области повышенного давления в область пониженного давления. Чем больше разница в атмосферном давлении, тем больше скорость ветра.
2) Бриз и муссон являются ветрами. Их различие заключается в следующем: бризы дуют на морских побережьях и больших озерах, а муссоны - на побережьях океана. Кроме того, бризы дважды в сутки меняют направление, а муссон дважды за год. Муссон - мощный ветер, а бриз - слабый.
На третий во не могу ответить, потому что нет изображения.
Объяснение:
Транспортна система — це система взаємопов’язаних складових (людей, які задіяні в транспортному процесі; інфраструктури; транспортних засобів тощо), яка призначена для транспортування будь-кого (будь-чого).
Світова транспортна система
Транспорт – це одна з найважливіших складових виробничої інфраструктури України. Його ефективне функціонування є необхідною умовою стабілізації, піднесення структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічних сфер діяльності, підвищення життєвого рівня населення, забезпечення національної безпеки країни.
Транспорт належить до сфери матеріального виробництва, є його четвертою галуззю (після видобувної, обробної промисловості та сільського господарства) і продовжує виробничий процес, доставляючи продукти від місця виробництва до місця споживання. Продукцією транспорту є сам процес переміщення, який здійснюється за до транспортних засобів як у сфері виробництва, так і у сфері обігу.
Він впливає на розвиток господарства і як споживач металу, енергії, деревини, гуми, інших продуктів. На нього припадає значна частина основних виробничих фондів та промислово-виробничого персоналу.
Специфіка транспорту, як галузі господарства, полягає в тому, що він сам не виробляє продукцію, а бере учать у її створенні, забезпечує виробництво сировиною, матеріалами, обладнанням і перевозить готові вироби споживачу. Транспортні витрати включаються до собівартості продукції.
Транспорт є важливою складовою частиною ринкової інфраструктури, бо створює умови для формування загальнодержавного й місцевих ринків. Значення транспорту для будь-якої країни, що займає велику територію, дуже велике. Він відіграє в державі важливу економічну та оборонну роль.
Економічна роль транспорту проявляється, перш за все, в тому, що він є органічною ланкою кожного виробництва, виконує неперервну і масову постановку всіх видів сировини, палива і продукції з пунктів виробництва до споживача, а також здійснює розподіл праці, спеціалізацію й кооперацію виробництва. Без транспорту неможливо раціонально розмістити виробництво,
освоїти нові території і природні багатства. Транспорт – важливий фактор економічної інтеграції країн і розвитку міжнародної торгівлі.
Соціально-політичні функції транспорту виявляються в його здатності здійснювати обмін матеріальними й духовними цінностями між районами, містами, територіями і цим сприяє їх об'єднанню в єдину державу. Транспорт забезпечує вантажні, побутові і туристичні поїздки, а також медичне обслуговування людей, полегшує фізичну працю.
Різноманітне і важливе культурне значення транспорту, перш за все, полягає в тому, що він забезпечує спілкування між континентами, країнами, містами й людьми, та сприяє задоволенню їх естетичних потреб і культурному обміну.
Оборонна роль транспорту виділялася й підкреслювалась завжди. У всі часи він розглядався як один із важливих факторів забезпечення обороноздатності держави. Його функціями є перекидання військ і озброєнь, забезпечення об'єктів тилу і військового виробництва. Він є також важливою частиною багатьох видів військової зброї.Історія розвитку транспорту невіддільна від історії людського суспільства. Причиною цього є те, що без переміщення знарядь та предметів праці й самої людини неможливі ні виробництво споживання, ні яка-небудь інша цілеспрямована діяльність.
Транспорт виник у глибоку давнину. При первіснообщинному устрої потреби в транспорті були мінімальними. Для цього періоду характерні найпростіші транспортні засоби: в'ючні тварини, плоти, човни та ін.
Подальшого розвитку транспорт набув в рабовласницькому суспільстві, де завдяки розвитку землеробства і скотарства, відкриттю методів отримання і обробки металу, проходило збільшення продуктивності праці й одночасно її поділ. Збільшення об'єму продукції уже само по собі потребувало розвитку засобів транспорту. З виникненням приватної власності й поділом людей на класи, стали розвиватись держави, що призвело до збільшення транспортних потреб.
Розселення людей на обширних територіях, зокрема, по берегах річок і морів, будівництво міст, збір податків і данини, поширення обміну та торгівлі, завойовницькі й оборонні війни – усе це сприяло порівняно швидкого розвитку кораблебудування і водного транспорту.
Атланти́ческий океа́н — второй по величине и глубине океан Земли после Тихого океана, расположенный между Гренландией и Исландией на севере, Европой и Африкой на востоке, Северной и Южной Америкой на западе и Антарктидой на юге.
Самая северная континентальная точка — мыс Нордкин (Киннарудден) (71°08' северной широты), расположена она на территории Норвегии.
Мыс Марроки (Тарифа) — самая южная точка континентальной Европы (З6°00' северной широты).
Мыс Рока (Кабу-де-Рока) — самая западная точка Евразийского континента, находится на территории Португалии.
Мыс Пиай — мыс в южной оконечности Малаккского полуострова, крайняя южная точка материковой Евразии, также самая южная точка материковой Азии.
Мыс Баба — самая западная оконечность Азии.
Мыс Дежнева — крайняя восточная материковая точка России и всей Евразии (169°40' западной долготы).
Африка
Мыс Эль-Абъяд (Энгела), иногда называют мыс Белый — самая северная точка Африки.
Мыс Игольный — южная оконечность Африки, расположен на территории ЮАР.
Мыс Доброй Надежды (ЮАР) — самая крайняя юго-западная точка Африки.
Мыс Альмади расположен на полуострове Зеленый Мыс в Сенегале.
Мыс Рас-Хафун является крайней восточной точкой Африки (51°22' восточной долготы).
Северная Америка
Мыс Мерчисон — самая северная точка материковой суши Северной Америки (71°50' северной широты).
Мыс Марьято является крайней южной точкой Северной Америки — 7°13' северной широты.
Мыс Принца Уэльского — крайняя западная материковая точка Северной Америки (168°00' западной долготы).
Мыс Сент-Чарльз — мыс на полуострове Лабрадор (Канада).
Южная Америка
Мыс Гальинас — самая северная точка Южной Америки (12°25′ северной широты).
Мыс Фроуорд (Фроуард) — самая южная континентальная точка Южной Америки.
Мыс Париньяс — самая западная точка Южной Америки (81°20' западной долготы).
Мыс Кабу-Бранку (от португальского Cabo Branco — «белый мыс») — мыс в Бразилии.
Австралия
Мыс Йорк — самая северная точка Австралийского континента (10°41' южной широты). Омывается водами Арафурского и Кораллового моря.
Мыс Саут-Пойнт — самая южная точка Австралийского континента, расположенная на северной стороне Бассова пролива.
Антарктида
Самая северная точка в Антарктиде — на полуострове Антарктическом, координаты ее 63°13' южной широты.