демографическая справка. в таблице представлены данные о соотношении городского и сельского населения, мужчин и женщин, возрасте людей (дети до 15 лет), взрослые (мужчины до 60, женщины до 55 лет), пожилые (свыше 60 и 55 лет), а также года (1959, 1989, 2002, 2012). анализ проведем по . 1959 год: самая большая группа населения – средний возраст, в ней немного преобладает городское население, женщины над мужчинами; в старшей возрастной категории резко женщины (больше в 4 раза), немного сельские жители над городскими; младший возраст: немного мальчики над девочками, сельские дети немного над городскими. 1989 год: самая большая группа населения – средний возраст, в ней резко преобладает городское население; разница численности между женщинами и мужчинами практически отсутствует; старший возраст: резкое преобладание женщин над мужчинами и горожан над сельскими жителями (почти в 2 раза); младший возраст: немного мальчики над девочками, городские дети резко над сельскими. 2002 и 2012 года: самая большая группа населения – средний возраст, в ней резко преобладает городское население; разница численности между женщинами и мужчинами практически отсутствует; старший возраст: резкое преобладание женщин над мужчинами и горожан над сельскими жителями; младший возраст: немного мальчики над девочками, городские дети резко над сельскими; детская возрастная группа самая маленькая, она уступает почти в 3 раза по численности перед старшей возрастной группой.
Субурбанизация (от англ. suburb — пригород) — процесс развития пригородов больших городов и переселения населения в пригороды. В результате субурбанизации происходит формирование городских агломераций. При субурбанизации темпы роста населения пригородов по сравнению с городами — центрами агломераций выше[1].
Растущее благосостояние позволяет людям строить дома «сельского типа» в пригородах, избегая таких «прелестей» больших городов как шум, загрязнение воздуха, недостаток зелени и т. д. Однако население пригородов ни в коей мере не становится сельским, практически все продолжают работать в городе. Субурбанизация невозможна без массовой автомобилизации, так как в пригородах может отсутствовать социальная инфраструктура (магазины, школы и др.), а главное — нет места приложения труда.