М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Даша12Няшка
Даша12Няшка
14.03.2023 21:39 •  География

4. Төмендегі суреттерде бейнеленген нысандардын тиісті кеңістіктік иерархиялык
денгейін атаныз.​


4. Төмендегі суреттерде бейнеленген нысандардын тиісті кеңістіктік иерархиялыкденгейін атаныз.​

👇
Открыть все ответы
Ответ:
prodaction2016
prodaction2016
14.03.2023

Общая численность населения Кыргызской Республики составила на начало 2005 г. 5162 тыс. человек. Большая часть населения проживает в сельской местности. Около 65 процентов населения составляют кыргызы. В целом за период с 1897 г. по настоящее время численность населения Кыргызстана возросла почти в 7 раз. Однако демографические процессы, происходящие в последние годы в Кыргызской Республике, характеризуются снижением рождаемости, общей смертности и при этом сохраняется высокий уровень младенческой и материнской смертности, усилилась эмиграция населения.

В результате снижения рождаемости и роста эмиграции, снизились темпы прироста населения ( с 1,6 % - в 1998 г. до 0,8% в 2002 г. ).

4,7(32 оценок)
Ответ:
romchik238
romchik238
14.03.2023
Сибирь и Дальний восток хоть и недостаточно обжитые регионы, они очень богаты ресурсами и возможностями для торговли, а также перспективой создания заповедников: увы, но на большей части территории зауралья жить… можно, конечно, но на грани стереотипа о суровых русских, катающихся на медведях в Сибири в шапках-ушанках с водкой наперевес.
«Но почему не автобаны и самолёты?» спросите вы.
Во-первых, прокладывать дорогу, в частности автобан, нужно специальным образом и регулярно её обновлять, следить, чистить — в наши дни это грозит понятно какими последствиями.
Во-вторых, самолёт — это затратно и нерегулярно в связи с погодными условиями.
Отсюда самый лучший выход — железные дороги. Они надёжнее и стабильнее, хотя за ними тоже нужен уход, а также грузы перевозить на них довольно выгодно (и легко), как и пассажиров. И относительно автодорог это безопасно: вряд ли местная гопота решит лезть на/под поезд ради лёгкой наживы.
4,8(30 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: География
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ