Адыгея
Алтай
Башкортостан
Бурятия
Дагестан
Ингушетия
Кабардино-Балкария
Калмыкия
Карачаево-Черкесия
Карелия
Коми
Крым
Марий Эл
Мордовия
Саха, ну или Якутия
Северная Осетия-Алания
Татарстан
Тыва (Тува)
Удмуртия
Хакасия
Чечня
Чувашия
Алтайский край
Забайкальский край
Камчатский край
Краснодарский край
Красноярский край
Пермский край
Приморский край
Ставропольский край
Хабаровский край
Амурская область
Архангельская область
Астраханская область
Белгородская область
Брянская область
Владимирская область
Волгоградская область
Вологодская область
Воронежская область
Ивановская область
Иркутская область
Калининградская область
Калужская область
Кемеровская область
Кировская область
Костромская область
Курганская область
Курская область
Ленинградская область
Липецкая область
Магаданская область
Московская область
Мурманская область
Нижегородская область
Новгородская область
Новосибирская область
Омская область
Оренбургская область
Орловская область
Пензенская область
Псковская область
Ростовская область
Рязанская область
Самарская область
Саратовская область
Сахалинская область
Свердловская область
Смоленская область
Тамбовская область
Тверская область
Томская область
Тульская область
Тюменская область
Ульяновская область
Челябинская область
Ярославская область
Москва
Санкт-Петербург
Севастополь
Еврейская Автономная Область
Ненецкий Автономный Округ
Ханты-Мансийский Автономный Округ-Югра
Чукотский Автономный Округ
Ямало-Ненецкий Автономный Округ
1. Италия. Расположение: Южная Европа. Столица: Рим. Климат: преимущественно средиземноморский. Население: 61 млн. Религии: преимущественно католики. Правительство: республика.
2. Потому что она является одной из самых длинных и наиболее важных рек в Европе. Протекает через шесть стран - Швецию, Княжество Лихтенштейн, Австрию, Германию, Францию и Нидерланды, прежде чем впасть в Северное море в Роттердаме.
3. Потому что:
- цивилизации зарождались на территории современной Европы.
- из-за исторического экономического роста, все умы жили и творили в Европе.
- штаб-квартиры организаций, банки, сильнейшие университеты – находятся в Европе.
4. Швейцария. Величина территории: 41, 3 тыс км2. Численность населения: 8, 5 млн. человек. Уровень урбанизации: 73% .
5. Причины того, что Европа главный центр международного туризма:
- природные факторы
- культурно-исторические факторы
- социально-экономические.
Главные туристско-рекреационные районы: моря - Средиземноморье (Франция, Италия, Испания, Хорватия); горы - Альпийский район, средневысотные горы (Карпаты, Судеты); озерный район – Финляндия, Польша, Венгрия, Италия; речной район – страны Дуная, Сена (Франция),
6. ответ на этот вопрос кроется в понятии «депрессивный район». Последний характеризируется хронической безработицей (плюс низкие доходы). Он таким становится из-за ряда причин, в основном из-за узкой специализации на изготовления чего-либо. Наличие крупных, старых индустриальных производств также на этом сказывается. Окружающая среда, таким образом, получает максимальный ущерб: люди не заботятся ни о чем либо, как о своем благе; люди покидают район; инвестиций в регион нет. Поэтому, депрессивный район переходит в упадок во всех сферах.
7. Великобритания. Природно-ресурсный потенциал: каменный уголь, нефть, природный газ, цинк, известняк, железная руда, поваренная соль, глина, гипс, кремний. Почвы на юге и западе преимущественно горнолесные и подзолистые, на востоке и юго-востоке - буро-лесные, в юго-восточной части Англии - перегнойно-карбонатные.
8. В первую очередь, дело в политике. Этот ресурс, не зря называют черным золотом. Если добывать его в других районах, то есть вероятность попасть в «диктование» условий от других стран. Во-вторых, налоговая политика и транспортировка. И, последнее, на Ближнем и Среднем Востоке неспокойная военно-политическая ситуация. Поэтому, страны не будут направлять своих граждан в такие районы.
9. Специфические особенности из-за рельефа. Но, что интересно в Европе:
- преобладание угля.
- использование природного газа (25%)
- использование альтернативных источников энергии атомной энергетики
Крупные месторождения топливных ресурсов:
Рурский, Саарский, Ахенский, Крефельдский бассейны Германии; Верхнесилезийский басейн Польши; Уэльский и Нюкаслский бассейны Великобритании; Лотарингский басейн Франции;
акватория Северного моря.
10. Греция. Уникальность Греции в ее истории: не смотря на сегодняшние проблемы в экономике, она «выжила» и пронесла сквозь века уникальную историю, культуру. Благодаря ей, мы пользуемся многими благами и сегодня.
11. Североевропейское (Британия, Финляндия и страны Скандинавии) – молочное животноводство. Отличается от южно-европейского преобладанием мясного и молочного животноводства.
Южно-европейское (Франция, Испания, Италия) – на первом месте растениеводство, а потом уже животноводство. Не только кормовые культуры, но, по большей части, фрукты.
12. Этому причины:
- с растущим уровнем экономического благосостояния, увеличился уровень жизни, и, соответственно, старение нации. Страны нуждались в рабочей силе.
- трудовая миграция увеличилась, также, из-за разницы в оплате работы – выгоднее платить иммигрантам меньше, чем своим больше.
- кризисы (экономические, политические, военные) – стали причиной потока иммиграции. Европа, в свое время, была доминионом. Поэтому, сейчас из-за этого наследия, политики мультикультурализма, она, фактически, стала домом для иммигрантов.
13. Норвегия. Ее территория омывается Норвежским и Северными морями (с теплым течением Гольфстрим). Это развитию рыбному промыслу, как главной отрасли в экономике страны. На континентальном шельфе находятся более половины обнаруженных газовых месторождений в Западной Европе. Поэтому, газовая индустрия развивается быстро, даже лучше чем нефтяная (через существование Северного Моря).
14. Потому что, Франция и Великобритания были едиными государствами, и столицы, как и в других странах привлекали поток рабочей силы и инвестиции. ФРГ и Италия были раздроблены, и только в последние 20ти-летия заметен перевес и этих столиц над другими городами.
15. Основу транспортной системы составляют магистрали широтного и меридиального направлений. Сухопутные и водные транспортные линии пересекаются и создают узлы (морские порты для международных перевозок). Западноевропейскому типу характерна многосторонность и сложная конфигурация перевозок – наличие воздушных, водных, сухопутных (авто-, жезно-, вело- магистрали).
город: 2,5,6,8,11,14,15,16
деревня: 1,2,4,7,9,10,12,13,17
Объяснение: