Казахстан располагает богатыми курортными ресурсами (климат, разнообразные по составу и свойствам минеральные воды, лечебные грязи).
По данным отдела курортологии КазНИИ кардиологии, в республике изучено около 500 выходов лечебных минеральных вод, 78 грязевых озер и 50 климатических местностей. Так, на северных склонах Заилийского Алатау выявлены термальные сульфатно-гидрокарбонатные натриевые (Алма-Арасан) и йодобромные, хлоридные кальциево-натриевые воды (к северу от г. Алма-Аты), на северных склонах Джунгарского Алатау — термальные радоновые хлоридно-сульфатные натриевые, содержащие азот воды (Джаркент-Арасан, Капал-Арасан).
Основные препятствия на пути развития Дальнего Востока - это слабая транспортная доступность региона, его малонаселенность, малоразвитость перерабатывающей промышленности. Две последние проблемы проистекают из первой: базой для освоения Дальнего Востока служит европейская часть России, именно сюда везут с Дальнего Востока сырьё, отсюда завозят население для освоения. Поэтому развитие Дальнего Востока полностью зависит от трансконтинентального транспорта, в первую очередь железных дорог. Регионы Дальнего Востока, прилегающие к железным дорогам, такие, как Приамурье и Приморье, вполне развиты и заселены.
Сейчас на Дальнем Востоке существует острая необходимость в железной дороге, ведущей на север региона. Такой проект существует, это железнодорожная магистраль Нижний Бестях - Мома - Магадан. Однако ее строительство еще не начато, так как до конца не закончено строительство АЯМ до Нижнего Бестяха.
Кроме того, необходимо развитие уже существующих городов Дальнего Востока, таких, как Владивосток и Хабаровск, в первую очередь, промышленное развитие. Возникновение в этих городах мощной перерабатывающей промышленности может сделать уже их базой для освоения остального Дальнего Востока, ликвидировав зависимость от европейской части России.
