1.Страна Латинской Америки, входящая в "Десятку" стран - лидеров в нефтедобыче:Мексика.
2.Страна, добывающая больше всего природного газа в Европе:
Великобритания.
3.Страна, являющаяся крупным производителем и экспортером природного газа в мире:Алжир.
4.Европейская страна, добывающая каменный уголь сокращающая в последние годы объемы его добычи:Польша.
5.Страна, на которую приходится практически половина ежегодной общемировой добычи угля:Китай.
6.Страна, на территории которой находится Саарский угольный бассейн: Германия.
7.Установите соответствие между видами топливного сырья и странами, лидирующими в мире по его добыче.
Топливное сырье: страны мира:
1)Нефть-Саудовская Аравия
2)Природный газ-Россия
3)Каменный уголь-Китай
4)Бурый уголь-Германия
8.Установите соответствие между морскими акваториями, на шельфе которых осуществляется добыча нефти и природного газа, и странами, производящими эту добычу.
Морские акватории: страна мира:
1)Персидский залив-ОАЭ
2)Мексиканский залив-США
3)Баренцево море-Россия
4)Гвинейский залив-Нигерия.
9.Из предложенного списка выделите три азиатские страны, входящие в первую"десятку"стран по добыче нефти в мире:Саудовская Аравия, Венесуэла, Иран.
10.Определите страну по ее описанию:
Эта страна Юго-Восточной Азии входит в первую"десятку"стран по добыче природного газа и каменного угля. Она не занимает первые позиции в мире по добыче нефти, но имеет значительные запасы этого важного сырья, является его экспортом.Это Индонезия.
Ситуація з поставками пального на українські нафтобази погіршилася - деякі АЗС були змушені простоювати через те, що нафтобази не змогли поповнити свої запаси.
Цю ситуацію учасники паливного ринку обговорили на засіданні оперативного штабу в Мінінфраструктури у п'ятницю, 6 вересня, повідомляє видання Oilpoint.
"Дефіцит пального на певних нафтобазах пов'язаний з тим, що Укрзалізниця не справляється зі збільшенням потоку вантажів. Крмі цього, на ситуації позначається повільна робота митниці на ключових станціях, через які проходять склади з пальним", - йдеться у повідомленні.
"Низка залізничних станцій виявилися паралізованими. Простої на станції Дарниця досягають 20 днів. Склад Кременчук-Київ замість 7 днів йде 20-30 днів, не говорячи уже про інших відправників, ту ж Білорусь" - підкреслив один з учасників засідання оперативного штабу.
Водночас на зустрічі повідомили, що останніми днями на станції Дарниця є певні поліпшення в роботі.
Учасники ринку також відзначили складну ситуацію на станції Коростень, закликавши представників держави збільшити штатну кількість співробітників митниці на станції для прискорення оформлення проходу вантажів.
Також, за словами учасників ринку, виникла проблема зі своєчасним поверненням порожніх цистерн на білоруський бік, хоча в цьому напрямку ігається позитивна динаміка.
"Представники держави на зустрічі пообіцяли вирішувати проблеми, що виникли, і доповісти про ситуацію вищому керівництву країни для забезпечення оперативних заходів для вирішення ситуації", - пише Oilpoint.
Як зазначає enkorr, вартість дизпального у дрібнооптовому сегменті на минулому тижні зросла на 1 грн/л і досягла 22 гривень за літр. Крім перебоїв з поставками палива, співрозмовники видання відзначають загальне зниження поставок імпортного ресурсу, яке в першу чергу викликане відсутністю вільного рухомого складу.
Зазначається, що знизив відвантаження дизпального Кременчуцький НПЗ "Укртатнафти".
"Свої зобов'язання за контрактами вони виконують, але з відвантаженням додаткових обсягів на цьому тижні вже виникають складнощі", - говорить один з покупців кременчуцького палива. За його словами, причиною може бути початок відвантажень заводом палива за контрактами з "Укрзалізницею".
Кілька співрозмовників enkorr вважають, що ситуація з нестачею пального не настільки критична, і що зростання ціни продиктоване більше спекулятивними настрою
Маквис
Объяснение: