Вначале выбранные по маршруту движения ориентиры соединяют прямой линией, но так, чтобы эта линия пересекала хотя бы одну из вертикальных линий километровой сетки. Ни рис. 196 направление "сарай - овраг" пересекло километровую линию, обозначенной цифрой 61, а направление "сарай - мост" пересекло линию под цифрой 60.
Затем измеряют транспортиром угол от северного направления вертикальной линии километровой сетки по ходу часовой стрелки до направления на предмет. При этом транспортир прикладывается к вертикальной линии километровой сетки так, чтобы риска (черточка) на линейке транспортира совпадала с той точкой, где прочерченное направление пересекает вертикальную линию километровой сетки, а крайние деления транспортира (0 и 180) совместились с направлением этой линии.Далее, уменьшив или увеличив измеренные углы на величину отклонения магнитной стрелки, получим магнитные азимуты.
1) Дождевой тип питания - Муссонный тип (полноводны летом в сезон дождей) - Инд, Ганг, Брахмапутра, Замбези, Ориноко
2) Дождевой - весь год полноводны - Амазонка, Конго,
3) Питание за счет таяния ледников и снега в горах - Кубань, Белая, Дунай, Терек
4) Смешанный тип питания (талые воды и дожди) - Волга, Северная Двина, Обь
5) Питание за счет подземных вод - все реки, кроме горных
6) Реки средиземноморского типа питания (полноводны зимой за счет выпадения дождей зимой) - Тахо, Дуэро, Гвадиано