На мой взгляд преобладает маршрутка. Ее качества: -Скорость -Мягкие сиденья -Музыка -Нет толкучки Сравню ее с трамваем. В нем конечно места много,но они(сиденья не совсем удобны). Когда много народу..это толпа и зажимы..а еще если лето и жара...ух.Цена и там и там одинаковая. Возможность,что контролера обманут"зайцы" в трамвае очень велика. Некоторые водители Т(трамвая) очень медленно ездят..а когда человек опаздывает это не очень хорошо. Еще трамвай стоит на одном месте долгое время(ну когда меняют водителя и контролера.либо они идут на перекус) Вроде все..даже не знаю, что еще можно написать
Проблема рационального использования и охраны земельных ресурсов является и в охране окружающей среды, да и в земельном праве одной из актуальнейших, так как связана с производством продуктов питания человека с использованием одного из ценнейших даров природы – почвы, ее плодородия. Писатель и агроном Сергей Зелыгин писал, что уникальный плодородный слой земли – едва ли не главное чудо нашей планеты. А основоположник науки о почве – почвенник – великий русский ученый В.В.Докучаев, говоря о русском черноземе, отмечал, что он (чернозем) дороже каменного угля, нефти, дороже золота. Почва – основа для получения урожая сельскохозяйственных культур, главное богатство, от которого зависит наше существование. По существу почва является невозобновимым природным ресурсом. Для восстановления 1 кв. см. почвы требуется в зависимости от природно- климатических условий от нескольких до нескольких тысяч лет. Однако при правильном использовании почва, в отличии от других природных невозобновимых ресурсов, может не только не стареть, не изнашиваться, а даже улучшаться, возрастать, повышать свое плодородие.
Следовательно, стоит вопрос о правильном рациональном использовании земель, прежде всего сельскохозяйственных угодий, пашни, где вопросы почвы, ее плодородия имеют первостепенное значение. Почва – неотъемлемый компонент всех надземных экологических систем. Почва – важнейший компонент биосферы.
Вместе с тем, площади плодородных почв катастрофически сокращаются.
Почвы загрязняются, разрушаются воздушной и водной эрозией, заболачиваются, засоляются, опустыниваются, выводятся из сельскохозяйственного оборота вследствие отчуждения (отвода0 их под строительство и другие цели несообразные их (почв) главному предназначению.
Безвозвратные потери пашни только вследствие деградации почв достигли 1.5 млн гектар (га) в год. Денежное выражение этих потерь составляет не менее 2 млрд долларов.
Необходимо отметить, что большая часть потерь почв, их плодородия носит антропогенный характер, то есть обуславливается неразумной нерациональной деятельностью человека.
Таким образом постановка вопроса о решении проблемы рационального использования земельных ресурсов и охране их вполне правомерна и требует скорейшего разрешения.
Темпы и масштабы деградации почв достигли таких размеров, что это создает угрозу нашей национальной безопасности на перспективу.
Актуальна эта проблема и в правовом аспекте, так как в Росси до сих пор не принят закон "О почвах”. В правовом отношении почвы в России безнадзорны. Законодательно не установлено, что сохранение почв и их плодородия является одной из приоритетных задач государства и граждан России.
1. Структура земельного фонда Российской Федерации и качественное состояние земель.
По данным государственного учета земель (форма №22 государственной отчетности) земельный фонд Российской Федерации на 1 января 1998 года составлял 1709,8 млн га. Земли фонда различаются по принадлежности (кому принадлежат, кто собственник): земли сельскохозяйственных предприятий, земли лесного фонда, земли запаса и. т. д.
Ее качества:
-Скорость
-Мягкие сиденья
-Музыка
-Нет толкучки
Сравню ее с трамваем.
В нем конечно места много,но они(сиденья не совсем удобны). Когда много народу..это толпа и зажимы..а еще если лето и жара...ух.Цена и там и там одинаковая. Возможность,что контролера обманут"зайцы" в трамвае очень велика. Некоторые водители Т(трамвая) очень медленно ездят..а когда человек опаздывает это не очень хорошо. Еще трамвай стоит на одном месте долгое время(ну когда меняют водителя и контролера.либо они идут на перекус)
Вроде все..даже не знаю, что еще можно написать