В первую очередь, прокладка транспортных маршрутов зависит от климатических условий той или иной территории, по которой они пролегают. Для воздушного транспорта существует специальная прикладная наука - авиационная метеорология, которая выделяет следующие метеоусловия, влияющие на доступность полетов:
Дальность возможной видимости.
Высота и нижняя граница облаков.
Скорость и направление ветра.
В случае, если действующие показатели этих условий будут ниже предельных значений, то вылет будет запрещен. Существует еще и условия, которые могут возникнуть спонтанно и затруднить полет. К ним относится турбулентность, грозы, град, статическое электричество в облаках.
А вот водяной телеграф, известный по трудам Энея Тактика, с успехом применялся на Сицилии. В два одинаковых глиняных сосуда со сливными отверстиями в дне вставляли куски пробки с вертикальными стойками, разграниченными на 24 деления. Каждое из делений означало какое-либо событие, часто случавшееся во время войны. Сосуды устанавливались на передающей и принимающей станциях и наполнялись водой. Если нужно было отправить сообщение, передающая станция подавала сигнал факелом, а принимающая станция таким же образом извещала о своей готовности. Тогда отправитель опускал факел и одновременно открывал слив, то же самое делал и получатель. Вода вытекала до тех пор, пока деление, соответствующее сообщению, не поравняется с краем сосуда. В этот момент отправитель вновь поднимал факел. Адресат смотрел, до какого деления опустился поплавок, и таким образом расшифровывал сообщение. У этой системы был один существенный недостаток — ограниченное число сообщений, которое можно было передать