Герб Республики Дагестан представляет собой круглый геральдический щит белого цвета, в центральной части которого изображен золотой орёл. Над ним помещено изображение золотого солнца в виде диска, окаймленного спиральным орнаментом. У основания щита расположены бело-золотого цвета снежные вершины гор, равнина, море и в картуше — рукопожатие, с обеих сторон которых проходит геральдическая лента с надписью белыми буквами «Республика Дагестан». В верхней половине щит обрамлен золотой полосой, в нижней — двумя орнаментальными кантами: слева — синим, справа — красным.
Герб Дагестана отражает политическое, историко-культурное единство более 30 родственных этносов, сформировавшихся на относительно небольшой территории на Северном Кавказе.
Орёл в международной символике означает власть, верховенство, государственную прозорливость. У народов Дагестана он один из наиболее почитаемых представителей мира животных, олицетворение независимости и свободы, мужества и храбрости, гордости и стойкости, выносливости. Он символ лучших черт национального характера Дагестанцев — национальной гордости, открытости, миролюбия, гостеприимства. Эту же идею выражает и усиливает рукопожатие. Оно как бы передает тепло, говорит о поддержке, добром приветствии «Ассаламу Алейкум». В таком контексте орел одновременно символ и государственной, и народной власти.
Солнце в гербе республики олицетворяет жизнь, источник жизни, жизненную силу, свет, богатство, плодородие, изобилие. В целом солнце выражает идею жизнеутверждения и процветания Дагестана. Золотой цвет в гербе подчеркивает власть, государственность.
Авторы герба Республики Дагестан: заслуженный художник Российской Федерации, заслуженный деятель искусств ДАССР, член Союза художников России Шабанов Магомед Магомедович; художник, заслуженный работник культуры РД, член Союза художников России Балиев Гамид Рубенович; историк и археолог, доктор исторических наук, заслуженный деятель науки РД Гаджиев Муртазали Серажутдинович; заслуженный художник Российской Федерации, заслуженный деятель искусств ДАССР, член Союза художников России Мусаев Абдулзагир Бозгитович.
1 Восточно-Европейская равнина расположена на материке Евразия,в части света Азия,в стране Россия.
2 Протяженность равнины в километрах с севера на юг 2500 км,с запада на восток 1800 км.Протяжённость равнины в градусах от 47 до 67 параллели и от 58 до 30 меридиана.
3 Равнина расположена западнее Уральских гор,южнее Белого,Баренцева и Карского морей,юго-восточнее Скандинавских гор,восточнее реки Вислы,севернее Чёрного,Азовского,Каспийского морей и Кавказа.
4 Средняя высота равнины 170 м,максимальная абсолютная высота 479 м (Бугульминско-Белебеевская возвышенность).
5 Равнина состоит из возвышенностей и низменностей.Рельеф холмистый,морённые гряды.
6 По направлению течения рек можно сделать вывод,что понижение рельефа происходит как к северу,так и к югу.Одна часть рек впадает в моря Северного Ледовитого океана,а другая часть в Чёрное,Азовское и Каспийское моря.
7 На равнине находятся такие крупные реки как Волга,Днепр,Дон,Северная Двина,Печора,Десна,Днепр.Крупные озёра это Онежское ,Ладожское,Псковско-Чудское,Ильмень.Крупные города:Москва,Смоленск,Новгород,Воронеж,Волгоград,Казань,Самара.
Падение производства легковых автомобилей произошло из-за снижения спроса на внутреннем рынке. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России по итогам января-сентября 2013 года снизились по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 7% — до 2.04 млн. машин. Правда, в сентябре спад продаж на российском авторынке замедлился: за месяц было продано на 5% машин меньше, чем год назад. До этого спад был сильнее: в августе снижение продаж составляло 11%, в июле — 8%.
«По сравнению с предыдущими месяцами кривая продаж поползла вверх. Но по сравнению с годом рынок не показывает достаточной стабильности, которая должна быть основой для умеренного роста в ближайшем будущем», — отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. Согласно прогнозу АЕБ, в IV квартале 2013 года будет продано 740 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей, что всего на 1% меньше, чем в IV квартале 2012 года. Однако по итогам года рынок, по прогнозу АЕБ, упадет на 5.1% (до 2.79 млн. шт.)