Соотнесите «ветер - район его действия»: 1) ветер, характерный для степных районов — a) санта-ана b) самум c) суховей d) сирокко e) сарма 2) местное название ветра бора на байкале — a) санта-ана b) самум c) суховей d) сирокко e) сарма 3) жаркий, сухой, пыльный южный и юго-восточный ветер из пустынь северной африки и аравийского полуострова — a) санта-ана b) самум c) суховей d) сирокко e) сарма 4) местное название ветра бора на юге калифорнии — a) санта-ана b) самум c) суховей d) сирокко e) сарма 5) знойный сухой ветер в пустынях северной африки и аравийского полуострова — a) санта-ана b) самум c) суховей d) сирокко e) сарма

👇

Увидеть ответ

Ответ:

Софья909

31.10.2020

1Cсуховей, 2Eсарма, 3Bсамум, 4AСанта-Ана, 5Dсирокко

4,7(46 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

werffhuj

31.10.2020

Климат как глобально влияет на транспорт, так и локально.

В глобальном плане он делает дороги проходимыми и нет, может застопорить движение в большом районе. Например, как это каждый год происходит на Дальнем Востоке, где метели зимой заметают дороги, и транспортное сообщение между населенными пунктами исчезает на недели.

Альтернативы - самолетов - в такой местности по местным населенным пунктам не летает.

То же происходит во время летних разливов - реки затапливают дороги, прерывая транспортное сообщение на тысячи километров.

А локально климат оказывает влияние например на конкретное транспортное средство. Мороз воздействует на транспорт так, что он не завестись. Сильная жара может вывести из строя некоторые приборы, что также влияет на транспорт и его доступность.

Объяснение:

4,6(74 оценок)

Ответ:

pavlovaanastasia30

31.10.2020

Транспорт - одна из наиболее зависимых от погоды отраслей народного хозяйства. Особенно это верно для воздушного транспорта, для обеспечения нормальной работы которого требуется самая полная, детальная информация о погоде, как о фактически наблюдающейся, так и об ожидаемой по прогнозу. Специфика требований транспорта к метеорологической информации заключается в масштабности сведений о погоде - маршруты воздушных, морских судов и автомобильных грузоперевозок имеют протяженность, измеряемую многими сотнями и тысячами километров; кроме того, метеорологические условия оказывают решающее влияние не только на экономические показатели работы транспортных средств, но и на безопасность движения; от состояния погоды и качества информации о ней нередко зависят жизнь и здоровье людей.

Для удовлетворения потребностей транспорта в метеорологической информации оказалось необходимым не только создать специальные метеорологические службы (авиационные и морские - повсеместно, а в отдельных странах еще и железнодорожные, автомобильные) , но и развить новые отрасли прикладной метеорологии: авиационную и морскую метеорологию.

Многие атмосферные явления представляют опасность для воздушного и морского транспорта, некоторые же метеорологические величины для обеспечения безопасности полетов современных самолетов и плавания современных морских судов должны измеряться с особой точностью. Для нужд авиации и флота понадобились новые сведения, которыми раньше не располагали климатологи. Все это потребовало перестройки уже сложившейся было и успевшей стать <классической> науки климатологии.

Влияние потребностей транспорта на развитие метеорологии за последние полвека стало решающим, оно повлекло за собой и техническое переоснащение метеорологических станций, и использование в метеорологии достижений радиотехники, электроники, телемеханики и т. п. , а также совершенствование методов прогноза погоды, внедрение средств и методов предвычисления будущего состояния метеорологических величин (атмосферного давления, ветра, температуры воздуха) и расчета перемещения и эволюции важнейших синоптических объектов, таких, как циклоны и их ложбины с атмосферными фронтами, антициклоны, гребни и т. п.

Мореплавание с древнейших времен тесно связано с погодой. Важнейшими метеорологическими величинами, определяющими условия плавания морских судов, всегда были ветер и обусловленное им состояние морской поверхности - волнение, горизонтальная дальность видимости и явления, ее ухудшающие (туман, осадки) , состояние неба - облачность, солнечное сияние, видимость звезд, солнца, луны. Кроме того, моряков интересует температура воздуха и воды, а также наличие морских льдов в высоких широтах, айсбергов, проникающих в акватории умеренных широт. Не последнюю роль для оценки условий плавания играют сведения о таких явлениях, как грозы и кучево-дождевые облака, чреватые опасными для морских судов водяными смерчами и сильными шквалами. В низких широтах мореплавание связано еще и с опасностью, которую несут с собой тропические циклоны - тайфуны, ураганы и т. п.

Погода для моряков - прежде всего фактор, определяющий безопасность плавания, затем - фактор экономический, и, наконец, как и для всех людей, - фактор комфорта, самочувствия и здоровья.

Решающее значение информация о погоде - прогнозы погоды, включающие расчетные данные о ветре, волнении и положении циклонических вихрей, как низкоширотных, так и внетропических, - имеет для морской навигации, то есть для прокладки маршрутов, обеспечивающих наиболее быстрое, экономически эффективное плавание с минимальным риском для судов и грузов и с максимальной безопасностью для пассажиров и экипажей.

Климатические данные, то есть сведения о погоде, накопленные за многие предшествующие годы, служат основой для прокладки морских торговых путей, связывающих между собой континенты. Они также используются при составлении расписания движения пассажирских судов и для планирования морских перевозок.

4,6(99 оценок)

Это интересно:

Образование

16.03.2023

Решить систему уравнений x2 + y2 + xy = 3...

Образование

05.08.2020

Решить систему уравнений x2 + xy +y2 = 13...

Образование

06.04.2022

В треугольнике АВС проведена биссектриса АК...

Образование