Климатические особенности Евразии определяются огромными размерами материка, большой протяженностью с севера на юг, разнообразием господствующих воздушных масс, а также специфическими особенностями строения рельефа ее поверхности и влиянием океанов.Благодаря большой протяженности материка с севера на юг, вследствие разного количества солнечной радиации в конкретных широтах, Евразия расположена во всех климатических поясах северного полушария, от арктического до экваториального. Наибольшие территории по площади занимает умеренный пояс, так как именно в умеренных широтах материк наиболее вытянут с запада на восток.Климатические условия в Евразии изменяются не только с севера на юг, но и с запада на восток. Это объясняется тем, что разные части материка находятся под воздействием воздуха, приносимого ветрами с разных океанов.
Климат полуостровов Индостан и Индокитай зависит от муссонов с Индийского океана, приносящих огромное количество осадков. У подножия Юго-Восточных Гималаев расположено одно из самых влажных мест на Земле – Черапунджи.
Высокие горы Евразии – Альпы, Кавказ и Гималаи – тянутся с запада на восток и
являются барьером для проникновения вглубь материка холодных северных ветров.
Зато влажные воздушные массы с Атлантического океана проходят без препятствий. Температура воздуха и ветер в январе
Во внутренних районах Азии господствуют континентальные воздушные массы. Зимой они сильно охлаждаются и образуют область повышенного атмосферного давления – Азиатский максимум (над территорией Монголии), в нем ясная и морозная погода. Сухой и холодный воздух растекается из глубинных районов материка, образуя зимние муссоны.
Транспорт позволяет работать в далеке от дома. Перемещаться на работу значительно быстрее. Позволяет сократить затраты на международные доставки. Приводит к развитию туризма а также ускоренному распространению эпидемии.
Транспорт привёл к такому явлению как глобализация. Люди начинают говорить на одном международном языке (Английский) носить одну и туже одежду, иметь одни и теже вещи и так далее. При этом, если раньше нужно было сильно тратиться на доставку в далёкие рынки то теперь перевозки стоят очень маленькие деньги.
Транспорт играет роль адреналина для экономики, а также мостом соединяющим экономики других стран между собой.
