Групи показників роботи транспорту
Будь-який вид транспорту розташовує своєю власною системою показників, яка сформувалась історично й відбиває його унікальність і неповторність, ураховує техніко-економічні й інші особливості. Однак багато показників є загальними для всіх видів транспорту. Умовно їх можна розділити на наступні групи:
показники перевізної й перевантажувальної роботи
- об'єм перевезень вантажів і пасажирів;
- вантаже- і пасажирообіг;
- наведений вантажеобіг;
- об'єм відправлення;
- об'єм прибуття
показники матеріально-технічної бази
- довжина шляхів сполучення;
- густота мережі;
- сумарна вантажопідйомність або тоннаж транспортних одиниць
- сумарна енергетична потужність активних транспортних одиниць
показники експлуатаційної роботи
- середня вантажонапруженість;
- середня дальність перевезень;
- швидкість доставки вантажів;
- використання вантажопідйомності рухомого складу;
- час обороту рухомого складу;
- середньодобовий пробіг рухомого складу
показники економічної ефективності й фінансові
- собівартість перевезень;
- продуктивність праці;
- фондовіддача;
- доходи;
- витрати;
- прибуток;
- рентабельність.
Основні показники роботи транспорту
Показники роботи транспорту ділять на дві групи: кількісні і якісні.
ответ:Гольфстри́м[1] — тепла морська течія в північній частині Атлантичного океану. Разом із північним продовженням у європейському напрямку, Північно-Атлантичною течією, є могутнім теплим океанським потоком. Течія є величезним океанічним конвеєром, що транспортує тепло з екваторіальних районів до півночі. Завдяки Гольфстриму відбувається потужна циркуляція води: теплої — на північ, а холодної — на південь. Теплі води з району екватора доходять майже до самого Полярного кола, по дорозі віддаючи своє тепло.Гольфстрим впливає на клімат східного узбережжя Північної Америки від Флориди до Ньюфаундленду і західного узбережжя Європи. Система теплих течій Гольфстриму також значно впливає на гідрологічні та біологічні характеристики як морів, так і власне Північного Льодовитого океану. Маси теплої води обігрівають повітряні маси над ними, які західні вітри переносять до Європи. Відхилення температури повітря від середніх широтних величин у січні у Норвегії сягають 15-20 °C, у Мурманську — більше 11 °C.
Объяснение:
