Хотя Волгоградская область расположена на территории Восточно-Европейской равнины, по рельефу ее можно разделить на две части : западную и восточную, граница большей частью будет проходить между ними по Волге, а на крайнем юге - примерно по меридиану Волгограда. Западная часть отличается холмистым рельефом и несколько поднятой над уровнем моря поверхностью с участками возвышенностей, наиболее низкие места - в долинах рек. Она принадлежит Приволжской возвышенности, Донской гряде, Хоперо-Бузулукской равнине, Калачской возвышенности, даже северу возвышенности Ергени. Преобладающие высоты - от 100 до 200 м.
Другая, восточная часть отличается плоским низменным рельефом и принадлежит Прикаспийской низменности. Преобл. высоты - от 0 до 50 м.
Объяснение:
Электроэнергетика. В основном использует импортное сырье. В структуре сырьевой базы лидирует нефть, растет доля природного газа, гидроэнергетики и атомной энергетики, сокращается доля угля.
В электроэнергетике 60% мощности приходится на ТЭС и 28% — на АЭС, в том числе Фукусима — самая мощная в мире.
ГЭС располагаются каскадами на горных реках. По выработке гидроэлектроэнергии Япония занимает V место в мире. В Японии, бедной ресурсами, активно ведутся разработки альтернативных источников энергии.
' Черная металлургия. По объему выплавки стали страна занимает I место в мире. Доля Японии нг мировом рынке черной металлургии — 23%.
Крупнейшие центры, работающие ныне почти полностью на привозном сырье и топливе, располо жены вблизи Осаки, Токио, в г. Фудзияма.
Цветная металлургия. Вследствие вредногс влияния на окружающую среду сокращается первич ная выплавка цветных металлов. Передельные за воды расположены во всех крупных промышленны) центрах.
Машиностроение дает 40% продукции промышленного производства. Главными подотраслями среди множества развитых в Японии являются электроника и электротехника, радиопромышленность и транспортное машиностроение.
Япония прочно занимает 1 место в мире по судостроению, специализируется на строительстве крупнотоннажных танкеров и сухогрузов. Главные центры судостроения и судоремонта находятся в крупнейших портах (Иокогама, Нагасаки, Кобе).
По выпуску автомобилей (13 млн. шт. в год) Япония также занимает 1 место в мире. Основные центры — Тоета, Иокогама, Хиросима.
Основные предприятия общего машиностроения находятся в пределах Тихоокеанского промышленного пояса - сложное станкостроение и промышленные роботы в Токийском районе, металлоемкое оборудование - в Осакском, станкостроение - в Нагойском районе.
Исключительно велик удельный вес страны в мировом выпуске радиоэлектронной и электротехнической промышленности.
По уровню развития химической промышленности Япония занимает одно из первых мест в мире.
В Японии также развиты целлюлозно-бумажная, легкая и пищевая промышленность.
Сельское хозяйство Японии остается важной отраслью, хотя дает около 2% ВНП; в отрасли занято 6,5% ЭАН. Сельскохозяйственное производство ориентировано на производство продовольствия (свои потребности в нем страна на 70% обеспечивает сама).
Обрабатывается 13% территории, а струк- дд туре растениеводства (дает 70% продукции сельского хозяйства) ведущую роль играют выращивание риса и овощей, развито садоводство. Интенсивно развивается животноводство (разведение крупного рогатого скота, свиноводство, птицеводство).
В связи с исключительным местом рыбы и морепродуктов в рационе японцев, страна ведет промысел во всех районах Мирового океана, имеет более трех тысяч рыболовных портов и располагает самым большим рыболовным флотом (свыше 400 тысяч судов).
Транспорт
В Японии развиты все виды транспорта за исключением речного и трубопроводного. По объему грузоперевозок первое место принадлежит автомобильному транспорту (60%), второе место — морскому. Роль жепезнодорожного транспорта сокращается, а авиаперевозок — растет. В связи с очень активными внешнеэкономическими связями, Япония обладает самым крупным торговым флотом в мире.
Для территориальной структуры хозяйства характерно сочетание двух совершенно различных частей: Тихоокеанского пояса, который является социально-экономическим ядром страны (здесь находятся главные промышленные районы, порты, транспортные магистрали и развито сельское хозяйство) и периферийной зоны, включающей районы, где наиболее развиты заготовка др