ОКЕАНИЧЕСКИЕ ТЕЧЕНИЯ крупномасштабные перемещения воды в океанах
океанические течения образуются главным образом под влиянием постоянных ветров. Ветер заставляет воду перемещаться в определенном направлении.
В Океане происходит постоянное перемешивание воды. Этому волны и течения. У берегов, от которых ветер отгоняет воду, ее место занимают холодные глубинные воды.
У берегов, к которым нагоняется вода, происходит, наоборот, ее опускание. Опускаясь, вода несет в глубину кислород, поднимаясь к поверхности, выносит питательные вещества. Поэтому места подъема глубинных вод богаты рыбой.
ТИПО ЭТОГО
Геологическое строение Андийские Кордильеры неоднородно. У восточного края Андийские Кордильеры, между 10° и 30° ю. ш., простирается герцинская складчатая система Пуны, сложенная породами палеозоя (от кембрия до перми) и прорванная гранодиоритами. Собственно система Андийские Кордильеры — одна из крупнейших систем альпийской складчатости. Она заложилась на палеозойском и частично байкальском складчатом основании. Геосинклинальные троги Андийские Кордильеры образовались в триасе и заполнялись мощными осадочными и вулканогенными толщами до конца мела. В конце мелапроизошли поднятия и складчатость; образовались гранитоидные интрузии, в том числе огромной протяженности массивы Береговой Кордильеры Перуанская республика, побережья и Гл. КордильерыРеспублика Чили. В течение палеогена и неогена сформировались межгорные и краевые прогибы, заполнившиеся осадочными толщами большой мощности (Альтиплано, Маракайбо). В некоторых из них известны месторождения черного золота. Активный современный вулканизм и землетрясения, приуроченные главным образом к западной зоне, свидетельствуют о том, что горообразование продолжается.
В соответствии с различными структурами размещаются и полезные ископаемые. К краевым и межгорным прогибам приурочены крупные месторождения черного золота (впадины Маракайбо, Магдалены, предгорья Андийские Кордильеры республики Венесуэлы, республика Перу, Боливии, Аргентины). В восточных палеозойских структурах и в жерлах древних вулканов Перуанская республика и Боливиинаходятся руды и др. С интрузиями Андийские Кордильеры связаны месторождения руд (Республика Чили). Имеются также месторождения и изумрудов в республики Колумбия, селитры на С. Республика Чили и др.
Воздушный транспорт является универсальным видом транспорта, то есть перевозить различные виды грузов и пассажиров.
Основная задача этого вида транспорта – это перевозка пассажиров и или скоропортящихся грузов.
Использование этого вида транспорта не ограничивается только транспортными задачами: авиация широко применяется в сельском и лесном хозяйстве, в строительстве, геологоразведочных и поисковых работах, в метеорологии и т. п.
Основным преимуществом воздушного транспорта является высокая скорость доставки грузов и пассажиров (в 8 раз быстрее, чем железнодорожным и в 3О раз быстрее, чем водным).Выигрыш во времени достигается за счёт спрямления трассы полётов и значительно большей скорости движения самолётов и вертолётов. В перевозках на средние и дальние расстояния воздушный транспорт практически не имеет конкурентов (особенно в пассажироперевозках).
Для России, с её огромными расстояниями, роль данного транспорта особенно велика. В районах Сибири и Дальнего Востока, где транспортная сеть практически отсутствует, авиация нередко служит единственным транспортным средством. По данным Минтранса России такие территории составляют более половины всей площади страны. В общей работе воздушного транспорта перевозки пассажиров составляют около 8О%.
Проблемы воздушного транспорта РоссииПосле распада СССР воздушный транспорт попал в полосу жесточайшего кризиса: была разрушена организационная структура, в разы сократилась количество перевозимых грузов и пассажиров, резко упали показатели грузо и пассажирооборота (см. табл. № 1).