Объяснение:
Климат Африки:
Африка — это самый жаркий материк планеты. Причина этого — в географическом расположении материка: вся территория Африки находится в жарких климатических поясах и материк пересекается линией экватора.
Центральная Африка и прибрежные районы Гвинейского залива относятся к экваториальному поясу, там в течение всего года выпадают обильные осадки и нет смены времён года. К северу и к югу от экваториального пояса расположены субэкваториальные пояса. Здесь летом господствуют влажные экваториальные массы воздуха (сезон дождей), а зимой — сухой воздух тропических пассатов (сухой сезон). Севернее и южнее субэкваториальных поясов расположены северный и южный тропические пояса. Для них характерны высокие температуры при малом количестве осадков, что ведёт к образованию пустынь.
Внутренние воды-
В Африке расположена одна из самых протяжённых рек в мире — Нил (6852 км), текущая с юга на север. Другие крупнейшие реки — это Нигер на западе, Конго в центральной Африке и реки Замбези, на которой расположен водопад Виктория. Лимпопо и Оранжевая на юге.
Крупнейшее озеро — Виктория (средняя глубина 40 м, наибольшая 80 м). Другие крупные озёра — Ньяса и Танганьика, расположенные в литосферных разломах. Одно из крупнейших солёных озёр — озеро Чад, расположенное на территории одноименного государства.
К примеру экологическая проблема. Можно сказать о загрязнениях окружающей среды выбросами от фабрик и заводов. Современные гос-ва ввели точные ограничения для предприятий по количеству выбрасываемых отходов.
Можно взять в пример сокращение количества редких видов животных. Например амурские тигры. Их запрещено убивать, их популяция специально выводится в заповедниках. Но это наверное не будет глобальной проблемой.
А вот терраристическая угроза самое то. Глобальная проблема.
Так же разрушение озонового слоя и парниковый эффект на Земле.
Ещё угроза ядерной войны. Запретили использование и производство ядерного оружия.
Значительные изменения претерпела карта Средней Азии. Западная часть Памира до конца 20-х годов была неизвестна. Экспедиция профессора Н. Л. Корженевского открыла здесь в 1926 г. северную часть огромного хребта, получившего имя Академии наук. В 1928 г. этот хребет и прилегающие к нему районы обследовала большая экспедиция Академии наук, в составе которой были такие видные исследователи, как О. Ю. Шмидт, Д. И. Щербаков, Н. В. Крыленко, Н. Л. Корженевский.
Возглавлял эту экспедицию, получившую название Памирской, замечательный альпинист Н. Е. Горбунов.
В средней части хребта Академии наук исследователи открыли высочайшую точку нашей Родины — пик Коммунизма (7495 м). Участники экспедиции обследовали среднюю и верхнюю части ледника Федченко, известного до этого лишь в своей нижней части. Было установлено, что это не только крупнейший ледник РОССИИ, но и самый большой ледник на средних широтах Земли.
Выяснилось, что длина ледника Федченко превышает 70 км, а его площадь 900 км2.
В 1931 —1933 гг. продолжалось изучение Памира. Хребет Академии наук оказался длиной свыше 100 км; 24 вершины его имеют высоту более 6 тыс. м, а две превышают 7 тыс. м. Наивысшей точки хребта и нашей страны — пика Коммунизма впервые достиг в 1933 г. участник экспедиции знаменитый альпинист Е. М. Абалаков.
В эти же годы завершилось составление точной карты другой крупнейшей высокогорной области Средней Азии — Тянь-Шаня.
Интересные исследования проводились в 1929—1933 гг. в самом «сердце» Тянь-Шаня — в районе пика Хан-Тенгри. В 1931 г. эту вершину покорили участники экспедиции во главе с замечательным украинским альпинистом М. Т. Погребецким. В 1943 г. альпинисты открыли высшую точку Тянь-Шаня — пик Победы (7439 м).
Большие «белые пятна» на картах в Российское время были заполнены не только в области гор, но и пустынь Средней Азии. В 1925 г. в центре Каракумов работала экспедиция А. Е. Ферсмана и Д. И. Щербакова. Здесь нашли ценное промышленное сырье. Это открытие позволило создать вскоре заводы для производства серы и других важных химических продуктов.
Крупнейший песчаный массив Средней Азии— пустыню Кызылкум — в 1932 г. впервые пересекла на автомобилях экспедиция А. Е. Ферсмана.