Объяснение:
1. Природные условия по-разному могут влиять на работу различных видов транспорта.
Так, например, речной транспорт может работать только в период навигации, когда реки не скованы льдом.
Такие природные явления, как туман, гололёд, метель, песчаная буря сильно затрудняют работу автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта.
Высокие летние температуры могут размягчать асфальт, быть причиной закипания радиатора и перегрева транспортного средства.Также высокие температуры могут привести к деформации железнодорожного полотна, что в свою очередь может спровоцировать аварийную ситуацию на железной дороге.
Сейчас происходит интенсивное таяние вечной мерзлоты в северных регионах, что приводит к оседанию дорожного полотна и вспучиванию поверхности земли, что тоже негативно сказывается на автомобильном, железнодорожном, а также трубопроводном транспорте.
Во время сильного шторма, циклона, урагана морской транспорт не может нормально функционировать.
2. Одной из важнейших современных тенденций развития мирового транспорта и важным фактором дальнейшего размещения производительных сил в мировой экономике явилось создание в последние годы международных транспортных коридоров (МТК). Главным образом это происходило в целях обеспечения международного экономического сотрудничества между европейскими государствами. К началу XXI в. проделана большая
работа по формированию МТК в Европе и Азии. Россия активно включилась в данный процесс. В результате наибольшую актуальность приобрели проблемы выбора коммуникаций различных видов транспорта для включения в состав коридоров, разработки направлений развития транспортной инфраструктуры международного значения на территории страны и совершенствования государственного регулирования процесса формирования системы МТК в Российской Федерации.
3. Факторы: капиталовложения, направляемые на развитие транспорта;
размещение отраслей промышленности и сельского хозяйства;
плотность размещения отдельных видов транспорта по территории страны;
развитие внешней торговли страны;
размещение городов, курортов и административных центров;
экологический фактор;
научно-технический прогресс.
Чтобы вывести человечество на стабильный путь, необходимо справиться с чрезмерным потреблением в богатых странах и быстрым приростом населения в бедных, говорится в новом исследовании.
Группа специалистов, организованных Лондонским королевским обществом, провела почти два года, изучая данные и составляя свой отчет.
Среди настойчивых рекомендаций - предоставление всем женщинам доступа к семейному планированию, переоценка ВВП как мерила экономического здоровья страны и сокращение пищевых отходов.
Доклад будет использован при подготовке к организованной ООН экологической конференции "Рио +20", запланированной на июнь.
"Это рубежный период для человечества и планеты, когда происходят серьезные изменения для здоровья и благосостояния людей, а также для окружающей среды", - сказал руководитель исследования, Сэр Джон Салстон.
"Все дело в том, какова будет воля человечества. Это не предопределено, речь идет не о чем-то, что находится за пределом человеческих возможностей - все в наших руках", - добавил он.
Сэр Джон возглавляет британскую часть проекта генома человека.
В 2002 году он стал одним из лауреатов Нобелевской премии по медицине, а сегодня руководит Институтом научной этики и инноваций в Манчестерском университете
2 северо- казахстанские равнины , север плато Торгай 77 млн га 27 % РК
3 континентальный . лето жаркое и сухое . зима суровая и малоснежная
4 реки маловидны ертис есиль тобыл жайык нура
5 черноземные и каштановые почвы 9 % гумуса
6 ковыль типчак тимофеевка житняк кермек эбелек
7 суслик тушканчик полевые мыши пеструшки
8 созданы растениводческие и фермерские хоз-ва