торговля финикии и сирии достигла высокого развития, что объясняется сравнительно высокой продуктивностью сельского хозяйства, успехами ремесла и благоприятными условиями. финикийские города находились в центре скрещения важнейших торговых путей, соединявших страны передней азии е бассейном эгейского моря, с африкой и аравией. эта торговля шла по сухопутным дорогам и по морским путям. караваны торговцев двигались из малой азии, из месопотамии, из аравии, от красного моря и из египта, достигая городов финикийского побережья. наряду с обычным вьючным транспортом существовал и колёсный, на что указывают вотивные (посвящённые храму) модели двухколёсных колесниц. уже древние надписи, найденные в рас-шамра и восходящие к третьему тысячелетию до н. э., ярко характеризуют торговую деятельность жителей государства угарит. можно предполагать, что эта сухопутно-караванная торговля охватывала обширные территории от северного побережья сирии до залива акаба на берегах красного моря, включая тем самым весь ханаан.
финикийская монета с изображением храма и символа богини астарты в библе.
Английское правительство узнаёт об экономической блокаде Англии
или же
Георг III и английский парламент узнают об экономической блокаде Англии
Объяснение:
Данная карикатура посвящена континентальной блокаде Англии. Франция подписала Берлинский декрет в 1806 году, и добавила к ним Миланские декреты в 1807 году. Первый декрет был направлен на провозглашение блокады, а вторые являлись усиляющими блокаду. События по факту имеют одинаковую суть(блокада Англии Францией) и могли вызвать подобную реакцию(учитывая, что в 1806-1807 годах шла Война четвёртой коалиции, и оба декрета стали весьма весомыми документами после разгрома союзников Англии в Европе, которые присоединились к блокаде, то данные события являются звеньями одной цепи, поэтому озаглавить их можно обобщённо).