1)Европа, в отличие от многих других мест на Земле, занимает максимально благоприятное географическое положение.
Эпоха Великих географических открытий создала возможность для ведущих европейских держав максимально использовать свои заокеанские колонии, эксплуатируя их человеческие и природные ресурсы и извлекая из этого баснословную прибыль.
Страны, исповедующие «правильную» религию, опережают в своем развитии все прочие. В первую очередь успех европейских стран связан с протестантизмом, который лучше стимулирует «дух капитализма».
Атмосфера терпимости и плюрализма, которую обеспечил «Акт веротерпимости», принятый в 1689 году английским парламентом, создал условия для свободного развития философской и научной мысли. Более того, Англиканская церковь популяризации ньютоновской теории и экспериментальной науки.
Следует также назвать и религиозные войны XVI — XVII веков, которые привели к зарождению либерализма. Теперь протестантские страны смогли сами определять вектор своего развития, смело внедрять научные и социальные эксперименты.
2) Основное. Все чудеса науки, будучи запущенными в промышленность и дали то самое "европейское чудо". Начиная от парового двигателя и заканчивая реактивным. Человек начал активно познавать законы, которые лежали в основе окружающего его мира.
3) Самыми крупными городами Европы были: Амстердам, Лондон, Женева, Генуя, Париж, так как являлись центрами международных займов.
4) Агарная революция — это перестройки сельского хозяйства ради увеличения его товарности и доходности.
Аграрная революция — это сосредоточение земли в руках крупных собственников, использование в сельском хозяйстве труда наемных рабочих и исчезновение крестьянства, рост продуктивности сельского хозяйства.
5) Скорость технического прогресса стала возможной благодаря тесному союзу между машинной индустрией и наукой, ориентированной на практические цели.
При для удобства пассажиров в пути, навигационные приборы, использование парового двигателя, — стали властными приметами эпохи. Развивались и совершенствовались практически все виды транспорта, в том числе городского.
Началась механизация речного и морского транспорта.
Железнодорожный транспорт сыграл значительную роль в развитии туристского движения. Его внедрение привело не только к революции в области общения между людьми, но явилось величайшим историческим переворотом в формировании нового сознания.
Объяснение:
1)Европа, в отличие от многих других мест на Земле, занимает максимально благоприятное географическое положение.
Эпоха Великих географических открытий создала возможность для ведущих европейских держав максимально использовать свои заокеанские колонии, эксплуатируя их человеческие и природные ресурсы и извлекая из этого баснословную прибыль.
Страны, исповедующие «правильную» религию, опережают в своем развитии все прочие. В первую очередь успех европейских стран связан с протестантизмом, который лучше стимулирует «дух капитализма».
Атмосфера терпимости и плюрализма, которую обеспечил «Акт веротерпимости», принятый в 1689 году английским парламентом, создал условия для свободного развития философской и научной мысли. Более того, Англиканская церковь популяризации ньютоновской теории и экспериментальной науки.
Следует также назвать и религиозные войны XVI — XVII веков, которые привели к зарождению либерализма. Теперь протестантские страны смогли сами определять вектор своего развития, смело внедрять научные и социальные эксперименты.
2) Основное. Все чудеса науки, будучи запущенными в промышленность и дали то самое "европейское чудо". Начиная от парового двигателя и заканчивая реактивным. Человек начал активно познавать законы, которые лежали в основе окружающего его мира.
3) Самыми крупными городами Европы были: Амстердам, Лондон, Женева, Генуя, Париж, так как являлись центрами международных займов.
4) Агарная революция — это перестройки сельского хозяйства ради увеличения его товарности и доходности.
Аграрная революция — это сосредоточение земли в руках крупных собственников, использование в сельском хозяйстве труда наемных рабочих и исчезновение крестьянства, рост продуктивности сельского хозяйства.
5) Скорость технического прогресса стала возможной благодаря тесному союзу между машинной индустрией и наукой, ориентированной на практические цели.
При для удобства пассажиров в пути, навигационные приборы, использование парового двигателя, — стали властными приметами эпохи. Развивались и совершенствовались практически все виды транспорта, в том числе городского.
Началась механизация речного и морского транспорта.
Железнодорожный транспорт сыграл значительную роль в развитии туристского движения. Его внедрение привело не только к революции в области общения между людьми, но явилось величайшим историческим переворотом в формировании нового сознания.
Почему Гитлер ненавидел славян и считал, что они ниже западноевропейцев? Дело в том, что он был человеком своего времени и места. Антиславянские настроения и были рас среди немцев задолго до прихода к власти фашистов – ведь Германия и славянский мир были тысячелетними противниками нам, как иностранцам, куда лучше известна книга «Майн Кампф», где главной темой является противостояние «диких» и «цивилизованных» народов и задачей последних ставится расширение на восток.
Объяснение:
Но антиславянские (в основном – антипольские и античешские) настроения, в которые разделяла большая часть нацистской верхушки, не были новыми или действительно уникальными для Германии. Например, Фридрих Великий, один из главных кумиров Гитлера, очень негативно относился к полякам – даже сравнивал их с канадскими ирокезами. С его подачи дворянство польского происхождения, жившее в Пруссии, было обязано платить более высокие налоги, чем их немецкие коллеги. Католические монастыри рассматривались как «логова безделья». А их имущество часто захватывалось прусскими властями.
Антиславянская риторика была наиболее заметна в Пруссии 18-го века во время разделов Речи Посполитой. Но началась такая пропаганда еще во времена Тевтонского ордена в 14-м веке. Это был очень важный инструмент в попытке завоевать Великое княжество литовское, которая, в конечном итоге, потерпела неудачу из-за личного союза монархов Польши и Литвы.
Немецкие ученые с 18-о века рассматривали границу между Польшей и Германией, как некий раздел между цивилизацией и варварством, т.е., высокой немецкой культурой и примитивным славянизмом. Прусские чиновники, проводившие в жизнь разделы Польши, поощряли мнение, что поляки были культурно неполноценны и нуждались в немецкой опеке.
Между двумя мировыми войнами в Германии считали поляков «восточноевропейским видом тараканов», а их страну – мерзостью. Ее не признавали, как законную нацию и надеялись в будущем поглотить.