Руководство страной в период пребывания на высших партийных и государственных постах Л.И. Брежнева нередко называют коллективным, говорят так же об окружении Брежнева. Чем это можно объяснить?
Представьте характеристику известных государственных деятелей того времени (по выбору). Как,на основании чего вы оцените такую систему руководства?
Но все-таки, несмотря на все помехи и происки соседей-врагов, у Москвы и Ивана Грозного мало-помалу завязывались сношения с Западом; нуждались русские в европейских товарах, но нуждались и западноевропейские промышленники и торговцы в новых рынках для сбыта своих произведений, в новых путях для торговли. В Англии в это время составилась компания (общество) с тем, чтобы изыскать более удобные и короткие пути в богатую Индию и Китай через северные страны Европы. Общество снарядило три корабля с целью попытаться по Северному океану проплыть в Тихий океан. Два корабля были затерты льдами у мурманского берега; все люди, в том числе и начальник предприятия Виллоуби, замерзли; но третий корабль зашел в Белое море, пристал 24 августа 1553 г. при устье Северной Двины, близ Холмогор. Капитан корабля Ченслер завел сношения с холмогорским начальством; затем отправился в Москву, где Иван Грозный принял его весьма милостиво, обласкал и дал ему дружелюбную грамоту к английскому королю с приглашением начать переговоры о торговле. В 1555 году Ченслер вторично приехал в Москву, уже как королевский посол, и выхлопотал льготную грамоту: англичанам дано было в торговле важное преимущество (привилегия) – они получили право торговать безданно, безпошлинно и в Москве, и в других русских городах. С этого времени начались дружественные сношения Москвы и Ивана Грозного с европейской Англией, а немного времени спустя и с голландцами.
Но сношения с Европой через Белое море были неудобны: большую часть года оно для торговли было закрыто льдами Северного океана, да и путь от Белого моря до Москвы по северному малонаселенному краю был и длинен, и труден.