Солнечным днем 19 мая 1668 г. на берегу Оки-реки у верфи, что была построена здесь по указу государя Алексея Михайловича, собрались все жители дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавец корабль “Орел”. Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому царским указом было определено “корабельным делом ведать”, вместе с голландским судостроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (это по его проекту русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был создан “Орел”) обошли верфь и лично убедились, что к спуску корабля на воду вое готово. На торжество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу “Орла”. Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, окропили флаги святой водой и сошли на дединовский бережок. На “Орле” остались лишь несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером. Им было поручено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду. Ордин-Нащокин, волнуясь, взмахнул рукой, и звонари ударили во все колокола дединовской звонницы. “Орел” тронулся с места и заскользил по стапелю. Торжественный перезвон заглушили залпы салюта. Через минуту-другую первый русский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. “Орел” был вполне совершенным по тем временам судном. Его длина достигала 24,5 м, ширина - 6,5, а осадка составляла 1,5 м. Вооружение состояло из 22 небольших пушек (пищалей). Экипаж - 22 матроса и 35 стрельцов (“солдат корабельных”). Название свое корабль получил в честь русского Государственного герба. Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. Летом 1669 г. “Орел”, яхта, вооруженный струг и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Здесь они были захвачены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что царь Алексей Михайлович использует в дальнейшем военный корабль против них, весной 1670 г. загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость. И, хотя “Орлу” не суждено было выполнить задачу по охране отечественного судоходства на Хвалынском (Каспийском) море, роль его в истории отечественного судостроения достаточно велика.
Часть а. 1. 988 год – это год: 1) призвание варягов на русь 2) крещение руси 3) объединения киева и новгорода4) начало княжения святослава. 2. любечский съезд князей, принявший решение: «каждый да держит отчину свою» – состоялся в: 1) 945. 2) 1019. 3) 1097. 4) 1113. 3. укажите годы правления князя игоря. 1) 879 – 912. 2) 912 – 945. 3) 962 – 972. 4) 980 – 1015. 4. какой князь объединил киев и новгород в ix в. 1) рюрик. 2) святослав. 3) игорь. 4) олег. 5. слова летописи: “ты, князь, ищешь чужой земли, а свою покинул” – обращены к князю: 1) святославу. 2) олегу. 3) владимиру мономаху. 4) игорю. 6. в древней руси сельские жители, которые несли повинности в пользу князя, назывались: 1) 2) рекрутами 3) посадниками 4) волхвами. 7. объясните значение слово вотчина: 1) форма взимания дани, введённая ольгой; 2) погодная запись событий; 3) крупная земельная собственность, передаваемая по наследству; 4) налог в пользу христианской церкви. 8. походы князя владимира мономаха : 1) к разгрому половцев 2) к разгрому печенегов 3) к победе над 4) к присоединению вятичей 9. храм святой софии был возведён в киеве в xi в. в честь разгрома: 1) хазар 2) шведов 3) печенегов 4) немцев 10. князь владимир мономах написал: 1) “слово о полку игореве”. 2) “поучение детям”. 3) “правда ярославичей”. 4) “ житие бориса и глеба”. 11. причиной раздробленности руси является: 1) распространение языческих верований 2) установление вечевых порядков во всех землях 3) стремление удельных князей к независимости от киева 4) установление власти золотой орды над русью 12. ханская грамота, дававшая право князьям властвовать в своих княжествах, называется : 1) выход 2) ярлык 3) урок 4) погост 13. причиной нашествия монголо-татар на русь можно считать: 1) возможность обогащения 2) наличие сильной армии у монголов 3) ослабление руси в результате феодальной раздробленности 4) все указанные причины 14. какое из перечисленных событий произошло раньше других: 1) сражение на чудском озере 2) перенесение резиденции митрополита во владимир 3) битва на реке калке 4) невская битва 15. причиной сокращения численности населения в землях во второй половине xiii в. является: а) стихийные бедствия б) монголо-татарское нашествие в) процессом образования феодальной раздробленности г) набеги и шведских рыцарей 16. какое из перечисленных архитектурных зданий было построено в xii – xiii веках? а) церковь спаса на нередице б) церковь святого георгия в ладоге в) успенский собор московского кремля г) церковь покрова богородицы на нерли 17. какой жанр не относится к xii – xiii веку? 1) поучения 2) летописание 3) публицистика 4) « слово о полку игореве…» 18. кто из перечисленных князей правил раньше других? 1) ярослав мудрый 2) александр невский 3) владимир мономах 4) юрий долгорукий 19. расположите в хронологической последовательности следующие события: а) сражение на берегу реки калки б) поездка ярослава всеволодовича за ярлыком в сарай в) ледовое побоище г) невская битва часть в. 1. соотнесите имена князей и время их правления. 1) игорь. а) 862–879. 2) владимир мономах. б) 912–945. 3) рюрик. в) 1054–1068. 4) святослав. г) 962–972. д) 1113–1125. 2. назовите авторов произведений древней руси. 1) “поучение детям”. 2) “повесть временных лет”. 3) “слово о законе и благодати”.4) “слово о полку игореве”. 3. к восточным славянам относятся: а) поляки б) болгары в) г) украинцы д) словаки е) белорусы выберите правильный ответ: 1) абв. 2) бвг. 3) агд. 4) вге. 4. щит на ворота царьграда прибил 5. сбор дани с подвластного населения назывался
Солнечным днем 19 мая 1668 г. на берегу Оки-реки у верфи, что была построена здесь по указу государя Алексея Михайловича, собрались все жители дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавец корабль “Орел”. Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому царским указом было определено “корабельным делом ведать”, вместе с голландским судостроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (это по его проекту русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был создан “Орел”) обошли верфь и лично убедились, что к спуску корабля на воду вое готово. На торжество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу “Орла”. Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, окропили флаги святой водой и сошли на дединовский бережок. На “Орле” остались лишь несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером. Им было поручено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду. Ордин-Нащокин, волнуясь, взмахнул рукой, и звонари ударили во все колокола дединовской звонницы. “Орел” тронулся с места и заскользил по стапелю. Торжественный перезвон заглушили залпы салюта. Через минуту-другую первый русский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. “Орел” был вполне совершенным по тем временам судном. Его длина достигала 24,5 м, ширина - 6,5, а осадка составляла 1,5 м. Вооружение состояло из 22 небольших пушек (пищалей). Экипаж - 22 матроса и 35 стрельцов (“солдат корабельных”). Название свое корабль получил в честь русского Государственного герба. Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. Летом 1669 г. “Орел”, яхта, вооруженный струг и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Здесь они были захвачены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что царь Алексей Михайлович использует в дальнейшем военный корабль против них, весной 1670 г. загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость. И, хотя “Орлу” не суждено было выполнить задачу по охране отечественного судоходства на Хвалынском (Каспийском) море, роль его в истории отечественного судостроения достаточно велика.