Постепенно наряду с нормами права местного происхождения приобрело распространение польско-литовское законодательство. В результате вхождения части украинских земель на протяжении длительного интервала времени в состав Польского королевства и Великого княжества Литовского произошло взаимопроникновение их правовых систем. В частности, литовские уставы, "Саксонське зерцало", "Порядок прав міських" и другие источники польско-литовского права соединили в себе нормы из "Русской правды" и других памяток древнерусского права.
Смотря в какое время он едет , но если не рассматривая моровых болезней , погодных условий и военных действий (предположим мир по всей Европе) - то до Милана , далее до Лиона , далее Париж(или Дижон) , ну а там - рукой подать или через Швейцарию (Милан-Женева(Цюрих)-Дижон-Реймс) Морской путь сомнителен : западная часть Средиземного моря полна тунисских и алжирских пиратов , да и португальцы пошаливали (это если еще заклятых друзей-генуэзцев не брать врасчет), а между тем , надо обогнуть Италию , доплыть до Испании (а юг Испании еще принадлежит арабам) , обогнуть ее , проплыть Бискайским заливом (а там своих пиратов достаточно) , высадиться в Кале , и далее все-равно придется посуху ехать (Шампань к морю не выходит)
