Тест по истории "Германия на пути к европейскому лидерству" 9 класс Вопрос 1 Какие характерные черты были присущи германскому обществу в начале XX в.?
Варианты ответов
1. Отток населения из городов
2. Рост численности фабричных рабочих
3. Снижение зарплат и увеличение рабочего дня
4. Престиж военных
5. в Германии проживали значительные национальные меньшинства
6. Протестанты составляли 3/2 населения
7. Рост зарплат и сокращение рабочего дня
8. Высокий темп урбанизации
Вопрос 2 Внутреннее устройство Германии было по Конституции
Варианты ответов
1. 1869
2. 1870
3. 1871
4. 1872
Вопрос 3 В Германии действовала
Варианты ответов
1. однопартийная система
2. двухпартийная система
3. многопартийная система
Вопрос 4 Экономическое развитие Германии
Варианты ответов
1. шло очень медленными темпами
2. шло очень быстрыми темпами
Вопрос 5 Что экономическому развитию Германии
Варианты ответов
1. Быстрый рост фермерских хозяйств
2. Контрибуция, выплачиваемая Францией
3. Открытие множественных месторождений золота
4. Возникновение единого внутреннего рынка
5. Создание общей валюты
6. Реституция Имперского банка
7. Соединение науки и производства
8. Снижение пошлины на ввоз сельскохозяйственной продукции
Вопрос 6
Биссмарк считал угрозой единства империи
Вопрос 7
В году Биссмарк начал "" - кампанию против католиков.
Вопрос 8
Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) возникла в году.
Вопрос 9
Биссмарк стал автором первой в мире .
Вопрос 10 "Русские племена - полуазиаты. Их дух несамостоятелен, вместо чувства истины - слепая вера, тяга к познанию отсутствует". Данное объяснение было изложено в
Варианты ответов
1. учебнике истории 1913 г.
2. учебнике по географии 1908 г.
3. послании Вильгельма II к нации 1902 г
Развитие транспорта в России во второй половине XIX века. Московский Государственный университет Развитие транспорта в России во второй половине XIX века. Реферат. Выполнил: Писарев П. И.. Проверил: Крамар А.А. 28 мая 2010 г. Оглавление. Оглавление Развитие транспорта в России во второй половине XIX в. Введение Актуальность. В свете участившихся разговоров об инновациях и модернизации экономики разумно посмотреть на опыт лет.
Одной из основных проблем сегодняшних дней является проблема внедрения в производство и извлечения прибыли из всевозможных научно-технических изобретений и изысканий. В этом смысле история развития транспорта является хорошим примером для изучения механизмов эффективного частно-государственного сотрудничества, когда новое изобретение не лежит годами на полке, новая транспортная магистраль не пылится на бумаге, а
воплощается в жизнь инженерная мысль, повышая товарооборот между регионами, уменьшая издержки и создавая новые возможности для роста и развития экономики. В частности, институт концессий, создание отдельных министерств и ведомств, выпуск государственных ценных бумаг , поддерживавших строительство новых транспортных артерий, допуск иностранного капитала в российскую экономику и т.д. Эти шаги навстречу развитию транспорта
позволили России за полвека создать мощную сеть железных дорог. Историография. При написании реферата я пользовался двумя основными источниками: П.А. Хромов, Экономика России периода промышленного капитализма. Эта книга мне выстроить временную структуру, по которой можно разделить этап развития транспорта в России История железнодорожного транспорта России т.1. Эта книга стала основной базой для описания хронологии
событий, связанной со строительством железных дорог как главного вида рассматриваемого в реферате транспорта. 1.3 Цели и задачи. Целью работы я вижу создание общей «картины» развития транспорта в России в данный период, что отражено в итогах работы.
Объяснение: Надеюсь