М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
ep53
ep53
09.12.2022 19:59 •  История

Чем вы обьясните ,что в конце 19 века-начале 20 века правительства ряда стран встали на путь реформ?

👇
Ответ:
jansayabektasova
jansayabektasova
09.12.2022

Из-за устарения феодальной системы управления. Низшим слоям общества не нравилась феодальная раздробленность существовавшая  в конце 19 века-начале 20 века. 

4,7(99 оценок)
Ответ:
sprikutviktpria
sprikutviktpria
09.12.2022

Тем что устарела сама феодальная система управления.Низшим слоям общества не нравилась феодальная раздробленность вот они и подняли такой вот вопрос и дали на рассмотрение правительству.

4,8(65 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
alena10003
alena10003
09.12.2022

ответ:В 15 веке между Англией и Францией происходили военные столкновения. В большинстве случаев выигрывала сражения английская армия. Она была более развитой, чем французская. Существовало несколько причин успешности английского войска. Во-первых им командовал король, который сам являлся грамотным военачальником. Также причиной побед часто служила организация войска. В нем было много профессиональных бойцов и пехотинцев с луками и стрелами. У английской армии вооружение превосходило французское в 15 веке.

Объяснение:

4,5(8 оценок)
Ответ:
Nicalat
Nicalat
09.12.2022

Лейбористская национализация была национализацией капиталистической. Акционеры Английского банка, собственники предприятий получили щедрую компенсацию.

 В угольной промышленности, например, ежегодные уплаты в порядке компенсации (плюс проценты) почти в полтора раза превысили ее среднюю годовую доходность за пять наиболее благоприятных военных лет.

Выплаты производились из государственного бюджета, то есть в значительной степени за счет рабочих-налогоплательщиков. По данным, которые приводят Харвей и Худ ("Британское государство"), выплата процентов и компенсаций составила на транспорте 18 шиллингов в неделю на каждого рабочего, в газовой промышленности - 22 шиллинга и т. д.

4,6(24 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ