Для военного больше важна скорость( кроме транспортов т к она определяет его боевую эффективность, маневренность , силу таранного удара и возможность преследовать противника.
основным показателем для торгового судна является вместимость, которая достигается путем увеличения размеров и придания более плавных обводов, в то время как для военного главным является вооружение, защищенность, скорость и маневренность, каждый параметр ведет к жертве другими, но при выборе оптимального все равно скорость остается значительно выше скорости торговых судов.
древнегреческие суда строились из дерева, как правило не высушенного, что обуславливало небольшой срок их службы, размеры до 30 м, двигались под парусом, а в бою на веслах, скорость составляла 3-4 узла
P.s. Торговый корабль не легче военного, кроме того скорость достигается не за счет малой массы а за счет формы корпуса
орудий и боеприпасов в античности не было, это все появилосьзначительно позже
Сталин применяет очень хитрый ход, призывая общественность к процессу. Этим действием, он как-бы снимает с себя ответственность за самосуд. На митингах руководители народные массы накручивают, убеждают в виновности лиц, публично обвиняют их в шпионаже, вредительстве и т.д., люди соглашаются, кричат, негодуют, осуждают, требуют немедленной расправы над «врагами народа», а потом узнают из средств массовой информации, что виновные приговорены к высшей мере наказания – расстрелу. И все хорошо, получается вождь услышал народ, получается, что народ вынес вердикт. На самом деле, все уже давно было предрешено, привлечение к процессам народа – это тактический ход, но люди тогда об этом даже не догадывались.
2) древнегреческие корабли были сделаны из дерева, из срубов плавающих деревьев, не большие, основной силой, двигавшая корабль был ветер, сейчас же главная сила - двигатели, материал корабля - железо, алюминий и др, очевидно, скорость кораблей и судов нашего времени в разы больше той