Дж. Стефенсон создал самоходную паросиловую установку на основе стационарной паровой машины. Локомотив Стефенсона в первые испытания и развивал скорость 22 км/ч.
В 1831 году была построена железная дорога, которая соединила Манчестер и Ливерпуль и имела большое хозяйственное значение. «Железнодорожная мания» достигла своего пика в 1846 году, когда было принято 272 актов парламента, дающих право существования новым железнодорожным компаниям. Строительство железных дорог вызвало коренные изменения в экономике Англии, создав стабильные коммуникации между различными районами и отраслями промышленности.
В 1812 году в Англии был пущен пароход на реке Клайд.
Изобретателем — ткачом Джеймсом Харгривсом в 1765 году была изобретена механическая прялка «Дженни», на которой можно было работать с 16-18 веретенами.
Эпохальное в истории промышленности значение имели изобретения механика Томаса Ньюкомена, который в 1769 году изобрел первую паровую машину.
Механик Джон Кей в 1733 году усовершенствовал ткацкий станок «летучим челноком».
2)
1051. В первой четверти XVIII в. к объединению трех жузов казахов побудили: Вторжения джунгар.
1052. Летом 1710 г. в районе Каракумов состоялся первый курултай трех казахских жузов с целью: Создания единого ополчения против джунгар.
1053. Первый курултай трех казахских жузов с целью создания единого ополчения против джунгар состоялся: В районе Каракумов в 1710 г.
1054. В 1710 г. по решению первого курултая трех жузов единое ополчение казахов против джунгар возглавил Богенбай батыр
1055. Сражение казахского ополчения с джунгарами в долине р.Аягуз состоялось в 1718 г.
1056. В первой четверти XVIII в. положение казахов усугублялось не только джунгарской агрессией, но и нападением с севера Сибирских казаков.
1057. 1723 — 1727 гг. вошли в историю казахского народа как
«Годы Великого бедствия»
1058. В «Годы Великого бедствия» (1723-1727 гг.) особенно пострадала территория: Жетысу.
1059. Основной причиной трагедии 1723-1727 гг. («Годы Великого бедствия») является отсутствие в казахском обществе: Политического единства.
Объяснение:
1. Подпишите названия:
а) морей: Балтийское, Черное;
б) рек: Эльба, Волга, Дунай, Висла, Одер, Днестр, Днепр;
в) Ладожское озеро;
г) государств: Византийская империя, Восточно-Франкское королевство, Аварский каганат.
2. Отметьте красными стрелками направления расселения славян в V—VI вв.
3. Отметьте зелеными стрелками направления нашествия аваров. Синими стрелками — нашествия кочевников болгар. Над стрелками подпишите время этих событий.
4. Проведите черной прерывистой линией границы Первого Болгарского царства, оранжевой — княжества Само; синей — Великоморавской державы.
5. Отметьте красными крестиками места просветительской деятельности Кирилла и Мефодия.
6. Дополните легенду карты.
Изобретатель
Изобретение
Последствие изобретения
Джон Кей
Усовершенствование ткацкого станка («летучий челнок»)
Рост производительности труда в ткачестве
Джеймс Харгривс
Механическая прялка
Рост производительности труда в ткачестве. Удешевление производства
Томас Хейс
Прядильная машина
Рост производительности труда в прядении
Эдмунд Картрайт
Механический прядильный станок
Производительность труда ткачей увеличилась в 40 раз
Джеймс Уатт
Универсальная паровая машина
Возможность строить фабрики в любом месте, а не только возле рек. Становление Англии как «мастерской мира»
Корб
Прокатный стан
Расширение возможности использования металла в различных устройствах
Генри Модели
Токарный станок
Стандартизация размеров резьбы и различных систем крепежа
Вывод.