Казахстан обладает разветвлённой сетью железных дорог общей протяжённостью около 16614,3 километров (2017 г.); 6 тысяч из которых двухпутные и около 5 тысяч — электрифицированные. Развёрнутая длина главных путей — 18,8 тыс. км, станционных и специальных путей — 6,7 тыс. км. Значение железнодорожного транспорта в Казахстане очень велико. Более 68 % всего грузооборота и свыше 57 % пассажирооборота страны приходится на долю железных дорог. В железнодорожной отрасли на 2013 год, было занято более 160 тысяч человек, что составляло почти 1 % населения Казахстана (16 911 на 2013 год)
Бо́льшая часть сети находится под управлением Казахстанских железных дорог, малая часть относится к ведомствам горнодобывающих и нефтедобывающих отраслей
Судьба договора о разграничении полномочий между Татарстаном и федеральным центром уже несколько месяцев является предметом обсуждения политиков, журналистов, социологов… Историк, медиевист Булат Рахимзянов в своей авторской колонке «Реального времени» решил вспомнить историю договорных взаимоотношений между Москвой и Казанью в XV—XVI веках. В своем первом материале наш колумнист сообщает о том, что предшествовало таким контактам, какие договоры заключались, как реально они воплощались в жизнь, к чему это приводило. Автор акцентирует внимание не на фактографии событий, а на сути и обрамлении договорных отношений.
С это правельно