надо сделать план конспект по данному тестуЭкипаж без лошадей. Ещё зимой 1803 г. американский инженер Оливер Эванс пустил по улицам Филадельфии первый автомобиль с паровым двигателем. В это же время английский конструктор Ричард Тревитик (1771 1833) послал своего «огненного дракона» ездить по улицам Лондона. В 1830 г. в Лондоне насчитывалось уже 30 автомобилей, а во всей Англии их число доходило до 100. На первых порах англичане относились к этому изобретению не очень одобрительно. Первые автомобили на улицах часто окружала возбуждённая толпа, поднимался свист и шум. Перед авто- мобилем на дорогу бросали брёвна и куски железа, причём велика была радость окружающих, когда шофёр ломал автомобиль при попытке переехать через препятствие и лошади увозили ненавистную технику в ближайшую мастерскую. Когда произошли первые дорожные аварии и несчастные случаи, власти издали закон, который предписывал, чтобы в 100 м впереди экипажа без лошадей шёл человек с красным флагом - знаком опасности. Скорость движения ограничили 4 км в час. В последней трети века, в годы второй промышленной революции, начался триумф бензиновых автомобилей. Первым опытом создания такого автомобиля считают построенную в 1885 г. Карлом Бенцем (1844-1929), немецким изобретателем, трёхколёсную повозку с горизонтальным бензиновым двигателем, развивавшую скорость 15 км в час. А в 1895 г. его соотечественник Готлиб Даймлер (1834 1900) создал автомобиль, явившийся прообразом современных автомобилей. С этого началась новая эра в автомобилестроении. Уже в 1898 г. на первой автомобильной выставке в Париже были представлены почти 300 европейских и американских моделей. В начале XХ в. автомобили становятся распространённым видом транспорта благодаря использованию в их производстве конвейерной системы, и этот век назовут веком автомобиля.
Для перевода экономики страны на военный лад советское руководство приняло следующие меры:
1) Личное обращение вождя Сталина к народу по радио, призывы к объединению для борьбы с врагом.
2) Вывоз наиболее ценного промышленного оборудования на Восток. За короткий срок под бомбежкой были вывезены тысячи заводов и фабрик.
3) Эвакуация людей, которой занимался специально созданный Совет по эвакуации. За полгода войны с прифронтовых территорий было вывезено свыше 100 млн. человек.
4) На новых местах оперативно налаживалась работа, обучались новые кадры. Фронту была необходима бесперебойная поставка оружия и боеприпасов.
5) В городах происходило «уплотнение», эвакуированных подселяли в семьи строили времянки, землянки и т.д.
6) Стабилизация карточного снабжения продовольствием армии и городского населения.