Пётр Первый являлся легендарной личностью, неимоверно выдающимся монархом. Без капли сомнения можно утверждать, что он был царем-революционером. Благодаря Великому Петру Первому Россия стала могучим государством. Он вывел страну на мировую арену в качестве полноценного конкурента для великих, к тому времени уже существующих, мировых держав. До правления Петра Россия таковой не являлась.
Объяснение:
Внутреннее устройство страны соответствовало отсталому уровню развития. Россия нуждалась в серьёзных переменах во всех существующих сферах жизнедеятельности. Для осуществления этих изменений необходим был приход сильного лидера, яркого политического деятеля. Таковым был Пётр Первый.
Именно за эти заслуги Пётр получил прозвище Великий. Можно сказать, что Пётр перевернул все с ног на голову. Ряд реформ, внедренных и доведенных до конца великим монархом, изменили Россию до неузнаваемости.
Новым было все: одежда, административное и государственное устройство, наука, архитектура, промышленность, армия, появился сильный военный флот и ещё многое много другое. Пётр прорубил окно в Европу. К прежней жизни перевоплощённая страна больше никогда не вернулась. Отныне Россия была гордостью сынов своих, любимой и милой сердцу отчизной.
Успех ассирийцев заключался во взаимодействии разных родов войск: ударной силой были колесницы, позади которых размещались всадники. Пехота строилась обычно в 3 шеренги. Лучники сражались или впереди, под прикрытием щитоносцев, или в задней шеренге, когда первые 2 шеренги копьеносцев нагибались или становитесь на колено, чтобы лучники могли через них стрелять. В задачу конницы входило и преследование разбитого противника.
Итак, ассирийцы применяли колесницы. Кроме того, они применяли катапульты (или, лучше сказать, некие метательные аппараты) и тараны.Колесницы ассирийцы начали использовать с 1100 года до н. э. Колесницы впервые появились на родине библейского Авраама — в Уре ок. 2600 г. до н. э. Затем, они повторно были изобретены в Ханаане, откуда попали в Египет.Колесницы ассирийцев были двухколёсными, которых запрягали 2–4 лошадьми. Лошадей иногда защищали войлочными или кожаными попонами. К кузову прикреплялись колчан со стрелами, щит и копьё. Экипаж колесницы состоял из двух воинов — лучника и возницы, последний имел копье и щит. Реже экипаж усиливался двумя щитоносцами, которые прикрывали лучника и возницу.