Китай ставил себя выше Европейских стран, и это было не зря. Там производились форфоровые чашки и куча других вещей, интересных Европейцам. Европейцы хотели вести с Китаем торговые отношение, но как я уже Сказал, поднебесная ствила себя выше Европейцов, и согласилась вести дела только с Россией. Конечно для России это было не очень выгодно, но тогда Россия представилась равной Китаю. Китайское равительство строго запрещала своему народу, учить Европейцов языку. Китайй боялся, что тогда, изменится их традиционное наследия. Вскоре Китай закрыли, дабы оставить его традициоонным, чтобы Европейцы не колонизировали его, как другие восточные государства(основное обьяснил)
Добрый день! С удовольствием помогу вам разобраться с вашим вопросом.
Император Юнлэ и сегун Токугава Иэясу - два исторических персонажа в Японии, которые были важными монархами в разные периоды времени. Давайте рассмотрим черты их сходства и различия в деятельности более подробно:
1. Положение:
- Император Юнлэ был самим верховным правителем Японии, считался божественной фигурой и символом государства.
- Сегун Токугава Иэясу, с другой стороны, был фактическим правителем Японии в период эпохи Эдо. Он был главой самураев и имел политическую власть, но формально подчинялся императору.
2. Власть:
- Император Юнлэ передавал свою власть по наследству, из поколения в поколение, и его влияние на политическую сферу было ограниченным.
- Сегуны Токугава Иэясу и его потомки правили Японией более 250 лет и установили период стабильности и мирного сосуществования, известный как "Покой Токугава". Они контролировали феодальную систему страны, что дало им большую власть и автономию.
3. Культивирование мира и культуры:
- Император Юнлэ больше сосредоточился на культурной и духовной деятельности. Он был патроном искусства, поэзии и религии, и культурный развитие японского общества пришлось на его эпоху управления.
- Сегуны Токугава Иэясу, в то время как также проявляли интерес к культуре и искусству, уделяли больше внимания укреплению и обеспечению стабильности своей власти, реформированию экономики страны и контролю над феодальной системой.
4. Контакты с внешним миром:
- Во время правления Императора Юнлэ Япония изолировала себя от внешнего мира и запретила контакты с иностранными странами. Это состояние изоляции продолжалось на протяжении многих столетий.
- Сегуны Токугава Иэясу продолжали политику изоляции, но также поддерживали контакты с некоторыми европейскими странами. Однако это были ограниченные и контролируемые связи.
Итак, вот основные черты сходства и различия в деятельности Императора Юнлэ и сегуна Токугава Иэясу:
- Император Юнлэ был символом государства и божественной властью, в то время как сегуны Токугава Иэясу были реальными политическими лидерами.
- Оба монарха имели влияние на культурное развитие Японии, хотя Император Юнлэ больше сосредоточился на культурных аспектах, а сегуны Токугава Иэясу - на политических и экономических.
- Контакты Японии с внешним миром были ограниченными как при Императоре Юнлэ, так и при сегунах Токугава Иэясу, но сегуны поддерживали более ограниченные связи с некоторыми европейскими странами.
Надеюсь, эта информация помогла вам понять сходства и различия в деятельности двух монархов. Если вам потребуется дополнительная информация или пояснение, пожалуйста, не стесняйтесь спросить!
Найдите на карте стройки, о которых идёт речь в учебном тексте и вставьте в текст цифру, указанную на карте.
В годы первой пятилетки пресса восторженно сравнивала нашу страну с гигантской строительной площадкой. Весь народ следил за тем, как строились Днепрогэс (1) и ТуркестаноСибирская железнодорожная магистраль — Турксиб (2). В Башкирии началось освоение огромных нефтяных месторождений — «второго Баку» (3). Около горы Магнитной на Южном Урале появился огромный металлургический комбинат и новый большой город — Магнитогорск (4).
О строителях Кузнецкого металлургического комбината (5) в Сибири В.В. Маяковский писал: "Сливеют губы с холода, Но губы шепчут в лад: 'Через четыре года Здесь будет городсад!'" (6) в Сибири.
Особое внимание уделялось индустриализации сельского хозяйства. Тракторные заводы в Харькове (7), Челябинске (8) и Сталинграде (9) (до 1925 г. — город Царицын) позволили в 1932 г. отказаться от ввоза тракторов изза границы. Был полностью реконструирован автомобильный Завод имени Сталина (10) в Москве, производивший в основном грузовики. В Горьком (Нижнем Новгороде) построен Горьковский автомобильный завод (11). На Урале появились Уралмашзавод (12) в Свердловске (Екатеринбурге) и Уралвагонзавод (13) в Нижнем Тагиле. В Хабаровском крае на Амуре молодые строители заложили город Комсомольск (14) с предприятиями чёрной металлургии, судостроения, нефтепереработки.
Огромный вклад в строительство "новой жизни" внесли заключённые и спецпереселенцы. Одной из главных строек первой пятилетки был БеломорскоБалтийский канал (15). Позже зеки (заключённые) построили ещё канал Москва — Волга (16), добывали уголь за полярным кругом в Воркуте (17) и в бескрайних казахских степях — там появился новый большой город Караганда (18). По всему северу заключённые валили и отправляли на деревообрабатывающие комбинаты лес. Настоящей страной заключённых стал отдалённый Колымский край (19): здесь добывали золото и другие полезные ископаемые.
Одной из основных строек был также Московский метрополитен (20), торжественное открытие которого состоялось в 1935 г.
