Говоря о развитии мореплавания в Средиземном море, нельзя не упомянуть о мореходах Крита, создателях первого в истории регулярного флота. Основы древней цивилизации Крита были заложены в IV тыс. до н. э., вероятно, выходцами из Малой Азии, потомками ее древнейшего населения. Высказывалось предположение, что дополнительный импульс к развитию эта цивилизация получила от обитателей дельты Нила, переселившихся на остров около 3000 г. до н. э. Жители Крита создали первую в истории морскую державу. С конца III и до середины II тыс. до н. э. они безраздельно господствовали на Средиземном море, - память об этом сохранилась в греческой традиции, в преданиях о царе Миносе и его талассократии (морском правлении, господстве на море). В основе могущества и процветания Крита лежала морская торговля.
Минойская цивилизация (названная так ее первооткрывателем, Артуром Эвансом), вероятно, была лишена присущей многим ранним цивилизациям агрессивности. Сцены сражений редко встречаются в богатом сюжетами искусстве Крита, его города не имели оборонительных стен - море и сильный флот защищали его от иноземных вторжений.
Кажется даже странным, что изображения критских судов сохранились почти исключительно на печатях, где очень трудно разобрать и интерпретировать мелкие детали. Судя по этим изображениям, примерно до 1600 г. до н. э. преобладали суда с высоким округлым носом и почти вертикально срезанной кормой, иногда - с каким-то загадочным выступом в нижней ее части. Они несли одну мачту почти по центру (в некоторых случаях она даже слегка сдвинута к корме) с большим прямоугольным, почти квадратным, парусом. Одновременно изображались и суда с одинаковыми округлыми и высоко поднятыми носом и кормой, напоминающие полумесяц. Изображения этого типа судов преобладают на более поздних печатях. Если верить наиболее тщательно проработанным изображениям, некоторые суда имели от 10 до 15 весел по каждому борту, т. е. в длину они могли достигать от 17 до 25 м.
19 марта 1611 года первые отряды Первого ополчения достигли стен Москвы, где началось народное восстание, которое было жестко подавлено отрядом немецких наемников. По некоторым данным погибло до 7 тыс. москвичей. Большое количество жертв объясняется возникшим в ходе беспорядков пожаром. Также был убит находившийся под стражей князь Андрей Васильевич Голицын .Среди москвичей оказались проникшие в город передовые отряды ополчения, возглавляемые князем Пожарским, Бутурлиным и Колтовским . Отряд Пожарского встретил врагов на Сретенке, отразил их и прогнал в Китай-город. Отряд Бутурлина сражался в Яузских воротах, отряд Колтовского — на Замоскворечье . Не видя другого средства одержать победу над неприятелем, польские войска вынуждены были поджечь город. Назначены были специальные роты, которые поджигали город со всех сторон. Большая часть домов была предана огню. Многие церкви и монастыри были разграблены и разрушены. 20 марта поляки контратаковали отряд Первого ополчения, засевший на Лубянке. Пожарский был тяжело ранен, его отвезли в Троицкий монастырь. Попытка поляков занять Замоскворечье не удалась, и они укрепились в Китай-городе и Кремле. 24 марта к Москве подошел отрядказаков Просовецкого, но он был атакован польской кавалерией Сборовского и Струся, понес значительные потери и отступил. В стычке полегло около 200 казаков Просовецкого, после чего он перешёл в оборону («засел в гуляй-городах »). Поляки не рискнули нападать и вернулись в Москву. 27 марта к Москве подошли основные силы Первого ополчения: отряды Ляпунова, Заруцкого и других. Ополчение в 100 тысяч человек укрепилось у Симонова монастыря . К 1 апрелю ополчение было уже в сборе. 6 апреля оно атаковало башни Белого города, а 22 мая — башни Китай-города. Все кончилось после убийства Ляпунова 22 июня 1611 г. Большинство дворян покинуло лагерь, казаки под командованием Заруцкого и князя Трубецкого оставались вплоть до подхода Второго ополчения князя Пожарского.
1. После разгрома основной части немецкой армии в Курском сражении началось изгнание немецко-фашистских захватчиков с территории СССР. Практически лишенная армии Германия уже не могла наступать и перешла к обороне. По приказу Гитлера осенью 1943 г. началось сооружение «Восточного вала» — системы мощных эшелонированных оборонительных укреплений по линии Балтийское море — Белоруссия — Днепр. По замыслу Гитлера, «Восточный вал» должен был отгородить Германию от наступающих советских войск, дать время собрать силы. Самые мощные оборонительные сооружения были возведены на Украине по линии Киев — Днепропетровск — Мелитополь. С одной стороны, это была система дотов, иных мощных железобетонных сооружений, минных полей, артиллерии вдоль всего правого берега Днепра, с другой — существовала и мощная естественная преграда — Днепр. В силу этих обстоятельств немецкое командование считало днепровский рубеж «Восточного вала» непроходимым. Гитлер отдал приказ любой ценой удержать «Восточный вал» и выстоять зиму. За это время к-лету 1944 г. планировалось восстановить немецкую армию и начать новое наступление на восток. Для того чтобы не допустить Германии оправиться от поражения, советское командование принимает решение штурмовать «Восточный вал». 2. В августе 1943 г. началась битва за Днепр, которая: — продолжалась 4 месяца — с августа по декабрь 1943 г.; — велась в очень тяжелых для Советской армии условиях — с «низкого» (равнинного) левого берега приходилось вплавь на плотах форсировать Днепр и штурмовать «высокий» (гористый) правый берег, напичканный немецкими оборонительными сооружениями; — Советская армия несла колоссальные людские потери, поскольку немецкие войска, укрепившись на высотах правого берега Днепра, интенсивно обстреливали Советскую армию на низком левом берегу, топили плоты с солдатами и техникой, переплывающие через Днепр, разрушали понтонные мосты; — форсирование Днепра проходило в условиях очень плохой погоды октября — ноября, ледяной воды, дождя и снега; — каждый плацдарм на западном берегу Днепра, каждый отвоеванный километр оплачивался сотнями и тысячами погибших. Несмотря на это. Советская армия в упорных боях форсировала Днепр. В октябре 1943 г. были освобождены Днепропетровск, Запорожье и Мелитополь, а 6 ноября 1943 г. — Киев. К декабрю 1943 г. Восточный вал был прорван — открылся путь на Правобережную Украину, Молдавию и далее — в Европу. 3. 28 ноября — 1 декабря 1943 г. в Тегеране, столице Ирана, состоялась первая в ходе войны встреча «большой тройки» — И. Сталина, У. Черчилля, Ф. Рузвельта — руководителей основных государств-союзников (СССР, Великобритании и США). В ходе данной встречи: — были выработаны основные принципы послевоенного урегулирования; — было принято принципиальное решение об открытии в мае — июне 1944 г. второго фронта — высадке англо-американских войск в Нормандии (Франции) и их наступлении на Германию с запада. 4. Весной — летом 1944 г. произошел завершающий этап освобождения СССР — Советская армия начала три мощных наступления: — на севере, в ходе которого были разбиты остатки группы армий «Север», снята блокада Ленинграда и освобождена большая часть Прибалтики; — в Белоруссии (операция «Багратион»), в ходе которой уничтожен костяк группы армий «Центр» и освобождена Белоруссия; — на юге (Ясско-Кишиневская операция), в ходе которой была окружена и разбита группа армий «Юг», освобождены Молдавия, большая часть Правобережной Украины, Северная Румыния. В результате указанных операций к осени 1944 г. были разгромлены остатки трех основных немецких армий, вторгшихся в СССР в 1941 г.; освобождена большая часть территории СССР. Начался завершающий этап войны — освобождение в Европе!
Говоря о развитии мореплавания в Средиземном море, нельзя не упомянуть о мореходах Крита, создателях первого в истории регулярного флота. Основы древней цивилизации Крита были заложены в IV тыс. до н. э., вероятно, выходцами из Малой Азии, потомками ее древнейшего населения. Высказывалось предположение, что дополнительный импульс к развитию эта цивилизация получила от обитателей дельты Нила, переселившихся на остров около 3000 г. до н. э. Жители Крита создали первую в истории морскую державу. С конца III и до середины II тыс. до н. э. они безраздельно господствовали на Средиземном море, - память об этом сохранилась в греческой традиции, в преданиях о царе Миносе и его талассократии (морском правлении, господстве на море). В основе могущества и процветания Крита лежала морская торговля.
Минойская цивилизация (названная так ее первооткрывателем, Артуром Эвансом), вероятно, была лишена присущей многим ранним цивилизациям агрессивности. Сцены сражений редко встречаются в богатом сюжетами искусстве Крита, его города не имели оборонительных стен - море и сильный флот защищали его от иноземных вторжений.
Кажется даже странным, что изображения критских судов сохранились почти исключительно на печатях, где очень трудно разобрать и интерпретировать мелкие детали. Судя по этим изображениям, примерно до 1600 г. до н. э. преобладали суда с высоким округлым носом и почти вертикально срезанной кормой, иногда - с каким-то загадочным выступом в нижней ее части. Они несли одну мачту почти по центру (в некоторых случаях она даже слегка сдвинута к корме) с большим прямоугольным, почти квадратным, парусом. Одновременно изображались и суда с одинаковыми округлыми и высоко поднятыми носом и кормой, напоминающие полумесяц. Изображения этого типа судов преобладают на более поздних печатях. Если верить наиболее тщательно проработанным изображениям, некоторые суда имели от 10 до 15 весел по каждому борту, т. е. в длину они могли достигать от 17 до 25 м.