По сегодняшним меркам, большинство городов 18-го века имели удивительно молодое население. Молодежь была привлечена в города предложением постоянной и полной занятости, а также развлечениями, которые там предлагались: например, театрами, гостиницами и садами, а также магазинами, в которых выставлялась самая последняя мода.
Объяснение:
Улицы городов перекликались с грохотом транспорта, гремящего на булыжниках, и шумом людей, занятых повседневной торговлей. Множество карет таскались тут и там, а сотни повозок перевозили товары в разные точки города. Транспорт 18 века доставлял богатых пассажиров к местам их бизнеса, в то время как тысячи пешеходов спешили туда-сюда.
Городская жизнь 18-го века была часто запутанной и хаотичной. Сеть узких улиц и полос движения, которые со времен Средневековья оставались практически неизменной во многих городах, оказалась все более неудобной для транспортных средств, запряженных лошадьми, и, как и сегодня, многие города были подвержены пробкам на дорогах. Например, в 1749 году сотни людей застряли в пробке на лондонском мосту, на ликвидацию которой ушло почти три часа.
Многие города 18-го века были грязными, переполненными и в целом антисанитарными равно как и в Средние века. Лондон, в частности, сильно пострадал от грязи и загрязнения окружающей среды; настолько, что в полдень в оживленных магазинах иногда требовались свечи из-за темноты на улице. Многие путешественники отмечали «запах» Лондона, когда они приближались издалека, и часто говорили, что письма, полученные из столицы, имели «закопченный» запах.
Наряду с вонючими реками и удушливым загрязнением городов, через центр протекали открытые канализационные коллекторы, которые собирали отходы с многочисленных улиц. Желоба уносили отходы жизнедеятельности, субпродукты из киосков мясника и тонны конского навоза, которые ежедневно оставляли на улицах. В жаркие летние месяцы на дорогах большинства городов было неприятно пыльно, а зимой многие были практически непроходимыми из-за их грязного и затопленного состояния.
1)Надписи на глиняных табличках, найденные в царских дворцах древнейших городах, прочитаны. Эти надписи содержат: надписи рабочих работавших на царя, во многих надписях речь идет о сборах на войну. 2)Согласно древнегреческому мифу, однажды богиню раздора Эриду не пригласили на пир. Затаив обиду, Эрида решила отомстить богам. Она взяла золотое яблоко, на котором было написано «прекраснейшей», и незаметно бросила его между богинями Герой, Афродитой и Афиной. Богини заспорили, кому из них оно должно принадлежать. Каждая считала себя прекраснейшей. Сын троянского царя Парис, которого пригласили быть судьей, отдал яблоко Афродите, и она в благодарность ему похитить жену спартанского царя Елену. Из-за это-го вспыхнула Троянская война
Выражение яблоко раздора возникло из мифов Древней Греции. Однажды на пиру на Олимпе богиня раздора положила на стол яблоко , на котором было написано "прекраснейшей". Богини Гера, Афина и Афродита не смогли его разделить и отправились на разрешение вопроса к Зевсу, но он их отправил к Парису, сыну царя Трои. Эти три богини наобещали Парису много награждений, если они присудят одной из них это яблоко, но Парису больше понравилось предложение Афродиты, которая обещала Парису самую прекрасную девушку Греции. Афродита победила, а Гера и Афина были в гневе на Париса. Он украл в Спарте обещанную ему красавицу Елену, жену царя Спарты, из=за чего и началась великая Троянская война.
По сегодняшним меркам, большинство городов 18-го века имели удивительно молодое население. Молодежь была привлечена в города предложением постоянной и полной занятости, а также развлечениями, которые там предлагались: например, театрами, гостиницами и садами, а также магазинами, в которых выставлялась самая последняя мода.
Объяснение:
Улицы городов перекликались с грохотом транспорта, гремящего на булыжниках, и шумом людей, занятых повседневной торговлей. Множество карет таскались тут и там, а сотни повозок перевозили товары в разные точки города. Транспорт 18 века доставлял богатых пассажиров к местам их бизнеса, в то время как тысячи пешеходов спешили туда-сюда.
Городская жизнь 18-го века была часто запутанной и хаотичной. Сеть узких улиц и полос движения, которые со времен Средневековья оставались практически неизменной во многих городах, оказалась все более неудобной для транспортных средств, запряженных лошадьми, и, как и сегодня, многие города были подвержены пробкам на дорогах. Например, в 1749 году сотни людей застряли в пробке на лондонском мосту, на ликвидацию которой ушло почти три часа.
Многие города 18-го века были грязными, переполненными и в целом антисанитарными равно как и в Средние века. Лондон, в частности, сильно пострадал от грязи и загрязнения окружающей среды; настолько, что в полдень в оживленных магазинах иногда требовались свечи из-за темноты на улице. Многие путешественники отмечали «запах» Лондона, когда они приближались издалека, и часто говорили, что письма, полученные из столицы, имели «закопченный» запах.
Наряду с вонючими реками и удушливым загрязнением городов, через центр протекали открытые канализационные коллекторы, которые собирали отходы с многочисленных улиц. Желоба уносили отходы жизнедеятельности, субпродукты из киосков мясника и тонны конского навоза, которые ежедневно оставляли на улицах. В жаркие летние месяцы на дорогах большинства городов было неприятно пыльно, а зимой многие были практически непроходимыми из-за их грязного и затопленного состояния.