Заключение Тильзитского мира между Россией и Францией было необходимой, можно сказать, вынужденной мерой. После разгрома Пруссии Франция напрямую вышла к границам России, появилась прямая угроза нападения. Александр 1 был вынужден пойти на мир с Наполеоном. 25 июня 1807 года был официально заключен мирный договор между Россией и Францией. Согласно этому договору выгоднее условия были для Франции: 1) Россия официально признавала все завоевания Наполеона. 2) Франция сделала союзником Россию в войне против Англии. 3) Франция вынудила Россию присоединиться к «континентальной блокаде» Великобритании. 4) Пруссия фактически превратилось в зависимое от Франции государство. 5) В целом - французское господство в Европе укрепилось.
Для России благоприятных пунктов было меньше: 1) Появилась свобода действий против Турции и Ирана, а также против Швеции. Отрицательными моментами для России были: 1) Резкий поворот во внешней политике привел страну к международной изоляции. 2) Падение авторитета Александра 1. 3) Слухи о возможности очередного дворцового переворота в пользу сестры императора Екатерины Павловны.
Андреянченко иван сергеевич - дежурный по горке станции батайск северо-кавказской железной дороги, ростовская область. родился 9 октября 1926 года в городе батайске, ныне ростовской области, в семье рабочего. украинец. окончил среднюю школу. трудовую деятельность начал трактористом в батайской мтс. затем, по окончанию автошколы, поступил работать на автосборочный завод в ростове-на-дону. в январе 1944 года был призван в красную армию. воевал на фронтах великой отечественной войны, был командиром отделения взвода разведки, награжден орденами славы 2-й и 3-й степеней. в 1946 году был демобилизован. вернулся в батайск. с 1947 года работал на железной дороге в кондукторском резерве товарных поездов. в 1948 году окончил ростовский техникум железнодорожного транспорта. с этого же времени работал на станции батайск северо-кавказской железной дороги. был главным кондуктором, дежурным по горке. инициатор соревнования за выполнение наибольшего числа операций на горке в течение дежурства. одним из первых включился в соревнование за государственных средств на формировании каждого поезда. указом президиума верховного совета от 1 августа 1959 года за успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта андреянченко ивану сергеевичу присвоено звание героя социалистического труда с вручением ордена ленина и золотой медали «серп и молот». в дальнейшем работал маневровым и станционным диспетчером. на заслуженный отдых ушел с должности старшего начальника станции батайск. вел общественную работу, неоднократно избирался депутатом городского совета народных депутатов, был членом обкома и горкома партии. после ухода на пенсию не порывал связи с коллективом станции. в течение 10 лет, вплоть до обострения болезни, он был председателем совета ветеранов войны и труда станции батайск. почетный гражданин города батайска. жил в городе батайск. скончался 30 июля 1995 года. награжден орденами ленина, славы 2-й и 3-й степени, отечественной войны 1-й степени, медалями; знаком «почетный железнодорожник». в июне 2007 года в городе батайске, около городского музея, установлен бюст героя.
