Для горения топлива нужно большое количество воздуха, превышающее в несколько раз по весу количество топлива. При продувании слоя топлива воздухом сила аэродинамического давления потока Р может быть меньше веса кусочка топлива G или, наоборот, больше его.
Основным жидким топливом, используемым в настоящее время, является мазут. В установках небольшой мощности используется также печное топливо, представляющее собой смесь технического керосина со смолами. Наибольшее практическое применение имеет метод сжигания жидкого топлива в распыленном состоянии.
Процесс горения газообразного топлива гомогенный, т. е. и топливо, и окислитель находятся в одном агрегатном состоянии и граница раздела фаз отсутствует. Для того, чтобы началось горение, газ должен соприкасаться с окислителем. При наличии окислителя для начала горения необходимо создать определенные условия.
2C2H6 + 7O2 -> 4CO2 + 6H2O
2) Находим кол-во вещества кислорода:
Так как нам известно кол-во вещества этана, мы можем соотнести кол-во вещества кислорода и этана, тогда мы найдём кол-во вещества кислорода.
n(O2) = 2 моль C2H6 - 7 моль O2
1,4 моль C2H6 - x моль O2
тогда, n(O2) = 7 * 1,4 моль : 2 = 4,9 моль
3) Находим объём кислорода:
V(O2) = Vm * n(O2) = 22,4 л\моль * 4,9 моль = 109,76 л
ответ: V(O2) = 109,76 л.
вас.